圖16最大的發展應該在中國，目前的轟6k可以說是圖16的最新型號。轟6在過去很長一段時間一直到未來轟20服役之前一直是中國空軍主力也是唯一的在役戰略轟炸機。

圖16轟炸機是雙發高亞音速中程轟炸機，設計目的為替換活塞螺旋槳推進的圖4（b29仿製版）能夠對北約重要軍事目標實施戰略轟炸。圖16 1950年展開設計工作，1952年首飛，1955年正式服役，總產量超過2000架。

圖16轟炸機機長34.8米，翼展32.93米，最大起飛重量79噸，配備2臺AM-3M-500噴氣式發動機，機內燃油14.05噸，最大飛行速度0.86馬赫，最大航程7200公里（3噸載荷6000公里），作戰半徑2300公里。機上配備7門23毫米航炮（A型），一個長6.5米的彈倉最大載彈量9噸，可攜帶常規炸彈和核炸彈。

蘇聯隨後在圖16的基礎上改進出多種其他型號，其中

圖16A：戰略轟炸基本型，可攜帶核炸彈或常規炸彈，機組7人。

圖16B：圖16A改進型，增加了AS-1（改進後攜帶AS-5）導彈發射能力。

圖16C：反艦型，攜帶AS-2（改進後攜帶AS-6）導彈，取消自由落體炸彈攜帶能力,機頭裝備雷達。

圖16D:海上電子偵查型，在c型基礎上加大了雷達罩並增加3個電子裝置天線罩。

圖16E：照相與電子偵查型，在A型基礎上研發，彈艙改為相機艙，機身下增加2個電子裝置天線罩。

圖16F：圖16E改進型，增加電子偵察吊艙，取消機身下電子裝置天線罩。

圖16G：圖16B改進型，改裝AS-5和AS-6導彈，增大雷達，作戰半徑增加至3220公里。

圖16H：護航電子干擾型，彈艙改為干擾物艙，干擾物拋射口在彈艙後，干擾物攜帶量9噸。

圖16J：電子干擾型。圖16K：電子偵察型。圖16L：電子戰型。

1965年中國空軍使用圖16成功空投原子彈，1966年使用圖16空投氫彈。中國在1959年開始仿製圖16轟炸機並命名為轟6，1968年首飛，配備2臺渦噴-8發動機。目前最新型號為轟6K，轟6K換裝俄製D30-KP-2渦扇發動機，最大起飛重量上升至97噸，最大載彈量提升至最高15噸，最大航程增加至8000-9000公里。機組成員減少至4人，機翼下有6個掛彈點，可以攜帶6枚射程2000公里的長劍巡航導彈。雷達系統、火控系統、導航系統全部更換，座艙為6個彩色顯示器，可能使用電傳作業系統。

除中國之外，埃及、伊拉克、印度尼西亞等國也裝備過圖16及其改進型。

圖16是前蘇聯五六十年代研製生產的一種中程轟炸機！中國引進後經過仿製生產過度到自行生產，命名為轟六型中程轟炸機，經過一段的摸索積累經驗最後完全立足國內生產並不斷推出各種改進型！現在還是中國轟炸機系列的中流砥柱！

圖一16是前蘇聯五十年代發展的一款中程轟炸機，在前蘇聯也風光一陣，。但是，最大的發展如今在中國，中國引進圖一16轟炸機後，中國命名轟一6，由於中國當時技術水平達不到，轟一6達到圖一16的指標有點困難，。近些年，D一3O發動機的引進給轟一6煥然一新，又有勁了，又省油了，中國獲得了又跑的快，又吃的少的好馬兒，因此，西飛集團對轟一6連續改型，發展到轟一6是脫胎換骨了，開始翼下掛兩枚，發展到轟一6K能掛六枚大導彈，航程還大大增加，多架出擊，幾十枚導彈飽和發射，夠任何海上，陸上的對手喝一壺的，威力巨大，在新轟出現前，中國神奇魔改的轟一6K變成中國空軍比較理想的遠端戰略武器，。中國空軍可以在任意方向的幾千公里外，投射百枚重磅的能力，初步達到了"雖遠必誅"的能力，。轟一6投過氫彈，。轟一6K如今投六枚長劍，在中國居功至偉。

圖16噴氣式轟炸機的誕生可以說是對50年代空戰結果的一種迴應。噴氣式戰鬥機的進步使得像b29空中堡壘這樣的螺旋槳設計的戰略轟炸機的生存地位受到了極大的威脅，無數的空中堡壘再空襲北韓和志願軍的過程中被擊落，這極大地影響了蘇聯遠端戰略轟炸機的發展思路。其實在更早的1947年，美國B47噴氣式戰略轟炸機的誕生就引起了蘇聯方面的警覺，只不過當時的資源被大部分用於伊爾-28噴氣式轟炸機的開發，更先進的噴氣式戰略轟炸機的研製計劃就自然地被拖延了下來。

但實際運用的過程中蘇聯才發現，伊爾-28噴氣式轟炸機完全是一款雞肋的輕型轟炸機。毫無特點的設計使得伊爾-28噴氣式轟炸機根本不可能承擔起第三次世界大戰時對北約前線機場的摧毀任務，這也促成了圖16戰略轟炸機的誕生。圖16戰略轟炸機有著比伊爾-28噴氣式轟炸機更強的突防能力，更大的機載平臺，以及更強的改裝適應能力，這使得在冷戰的漫長歲月當中，圖16戰略轟炸機承擔了蘇聯空軍和海軍內相當多的作戰任務。

二戰後，蘇聯開始研製噴氣式轟炸機。1947年夏天，最初的噴氣式轟炸機圖-12開始飛上藍天，最大速度可以達到783公里/小時；2年後又出現了雙方的圖-14。而這兩款機型為日後的圖-16研製打下了基礎。

1952年4月27日，圖-16中程轟炸機完成首次飛行，之後在薩馬拉和喀山飛機制造廠投入批次生產，並開始裝備遠端航空兵部隊，逐步取代圖-4。該機安裝2臺PД-3M渦輪噴氣發動機，一部PБП-4機載雷達和一部OПБ-11P或者OПБ-16光學轟炸瞄準具，一部ПPC-11光學預警雷達，它能裝載9噸ФAБ-9000航空炸彈。

反艦型圖-16K可以掛載2枚KC-1反艦導彈，而後續的改進型圖-16K-10則搭載了1枚K-10C（西方代號AS-2 Kipper“鱒魚”）反艦導彈，圖-16K-11-16則掛載2枚KCP-2（西方代號AS-5A Kelt“鮭魚”）或者KCP-11（西方代號AS-5B Kelt“鮭魚”）空地導彈，圖-16K-26為2枚KCP-5（西方代號AS-6 Kingfish“王魚”）超音速空地導彈和1枚K-10C反艦導彈。它的機載防禦武器是7門23毫米AM-23航炮（1門在機頭下不活動，其餘6門2門一組分別在上炮塔、下炮塔和尾炮塔）。

該型飛機有多種改型：包括圖-16-11-16與圖-16K-26中程轟炸機；圖-16T反潛型；圖-16P和圖-16PM偵察型；圖-16П和圖-16E電子對抗性；圖-16Z和圖-16H加油機以及圖-16C海上搜尋救護型。

1957年6月，圖-16K開始裝備黑海艦隊，次年裝備北方和太平洋艦隊。標準的圖-16K航空兵團由12架圖-16K導彈載機、1架圖-16П干擾機和6架圖-16Ш加油機組成。

1957年，當時的蘇聯政府曾向中國提供了這款飛機的生產許可證，從而形成了我們的轟-6飛機系列。

而在此基礎上，圖波列夫飛機設計局還研製了圖-104客機與圖-107軍用運輸機。這型飛機先後參加過1973年的第四次中東戰爭、兩伊戰爭以及阿富汗戰爭，在戰爭中都發揮了重要作用。1963年，該型飛機停止生產，1996年退役，共生產1509架。