SUV車型肯定是四驅的比較高,雖然不是越野車,但四驅的形式穩定性和透過性,都比前驅和後驅更好。
1、前驅的特點:造價低 廠家設計和生產汽車的時候首先考慮的是造價。前驅設計相對後驅來說,不管設計和組裝都比後驅費用低。前驅車不需要後驅動軸和後齒輪箱,傳動系統也和後驅有所不同,元件少而且集中。這使得汽車的其他部分,比如制動系統、油路,排氣系統容易佈置在汽車的下部。
2、減輕重量 同樣排量和馬力,汽車自身重量越輕,加速越容易,剎車距離越短,而且越省油。前驅的機械元件相對於後驅少而且簡單,所以能減輕不少重量。而且因為引擎和驅動橋的重量都載入在作為驅動輪的前輪,有助於提高車的牽引力,這在光滑的路面上非常有利。
3、增加內部空間 前驅不需要像後驅那樣在地板上給後驅裝置留出空間,所以空間的利用上有更多的餘地。
4、後輪驅動的優點:操控性好 因為一些元件從前部移到後部,前後的重量分佈也容易接近50:50,大大的改善了汽車的平衡性和操控性。這就是為什麼大多數跑車都採用後驅的原因。
5、維修容易 前置後驅的安排也使發動機、離合器和變速器等總成臨近駕駛室,簡化了操縱機構的佈置和轉向機構的結構,更加便於車輛的保養和維修。
6、和其他兩輪驅動的行駛相比,前置後驅在良好的路面上啟動、加速或爬坡時,驅動輪的附著壓力大,牽引性明顯優於前驅形式。同時採用前置後驅的車型還具有良好的操縱穩定性和行駛平順性,有利於延長輪胎的使用壽命。
SUV車型肯定是四驅的比較高,雖然不是越野車,但四驅的形式穩定性和透過性,都比前驅和後驅更好。
1、前驅的特點:造價低 廠家設計和生產汽車的時候首先考慮的是造價。前驅設計相對後驅來說,不管設計和組裝都比後驅費用低。前驅車不需要後驅動軸和後齒輪箱,傳動系統也和後驅有所不同,元件少而且集中。這使得汽車的其他部分,比如制動系統、油路,排氣系統容易佈置在汽車的下部。
2、減輕重量 同樣排量和馬力,汽車自身重量越輕,加速越容易,剎車距離越短,而且越省油。前驅的機械元件相對於後驅少而且簡單,所以能減輕不少重量。而且因為引擎和驅動橋的重量都載入在作為驅動輪的前輪,有助於提高車的牽引力,這在光滑的路面上非常有利。
3、增加內部空間 前驅不需要像後驅那樣在地板上給後驅裝置留出空間,所以空間的利用上有更多的餘地。
4、後輪驅動的優點:操控性好 因為一些元件從前部移到後部,前後的重量分佈也容易接近50:50,大大的改善了汽車的平衡性和操控性。這就是為什麼大多數跑車都採用後驅的原因。
5、維修容易 前置後驅的安排也使發動機、離合器和變速器等總成臨近駕駛室,簡化了操縱機構的佈置和轉向機構的結構,更加便於車輛的保養和維修。
6、和其他兩輪驅動的行駛相比,前置後驅在良好的路面上啟動、加速或爬坡時,驅動輪的附著壓力大,牽引性明顯優於前驅形式。同時採用前置後驅的車型還具有良好的操縱穩定性和行駛平順性,有利於延長輪胎的使用壽命。