大家好，我是我行MAXUS。

關於反插隊，主要分為兩個方面的技巧。

縱向操控方面（加速、制動）

贊同前面知友的說法：堵車時如果條件允許，應該注意觀察前面第二兩車的動態，以便進行預判。主要目的有兩個：

1.堵車時跟車距離較近，避免前車突然制動而追尾；

2.及時起步，避免跟車距離過大被插隊。

側向操控方面（轉向）

首先贊同知友 @Hunter Wang 的回答：

如果對方是合理的併線,比如輔路併入主路,或者出小區併入主要交通,不是耍小聰明,我還是提倡讓一下。

當然，如果遇到故意不遵守規則強行插隊的（非新手、不打轉向燈、無任何示意等惡意插隊行為），也可以適當“防守”一下。

一般來說，反插隊時，應緊跟前車A，並向插隊者靠近（注意不要超出車道線）。

當插隊者超越你並以大角度向你靠近，準備進入佇列時，你右側仍有空間避讓，此時可以將車頭收回，以免被插隊者擋住前進路線。此時插隊者角度不合適，無法順利插隊。

反插隊失敗案例

被插隊車輛未靠向插隊者，甚至向遠離插隊者方向“逃離”，此時插隊者有機會進去A車尾部區域。

此時插隊者進一步逼近，起步稍有不及時，便有可能被插隊者擋住前進路線，插隊者插隊成功。

最後強調一下：文明駕駛，以和為貴；遇到不愉快的事情，退一步便會海闊天空。

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