現在國家在大力推廣新能汽車，主要中國汽車保有量太大，汽車尾氣成了一項很嚴重的汙染源，目前國內市場推廣的新能源主要是電動車，但目前我們老百姓考慮新能源汽車，主要考慮車的使用成本，以及後期保養，包括新舊車更換的時候，舊車的折舊費用，題主所提的氫動力汽車加五分鐘可以跑800公里，咱們這裡切不說能不能跑到，問題是加氫的成本是多少，會不會比汽油貴？目前老百姓的承受能力能不能負擔？氫汽車的購車成本如何。

所以不管是哪種新能源的推廣，成功的條件要符合老百姓的需求，如果能解決老百姓所擔憂的問題，我想大家都會考慮購買氫動力汽車。

液化氫的生產儲存運輸所消耗的能源更多，新能源就是個偽命題；且安全性不足，遇到車禍罐體變形，或者介面管道承受不住壓力洩氣與空氣混合成一定比例，遇火就爆炸，效果比汽油好得多。

先不說氫汽車貴不貴，能不能普及。。就說去哪裡加氫？！加不到氫，就是一堆廢鐵，跑的越遠死得越慘。。而且，氫不光不安全，還不便宜，，至少，氫肯定是壟斷的！你自己制不了。。

現在的混動車既有成熟的石油工業和加油網路，又有成熟的發動機技術和相對成熟電機電池技術。。在日常使用中，成本可控。。尤其充電，，這簡直就是半個能源自由。。不要說沒樁如何如何，，真到緊急時候，，電網其實比加油站覆蓋的要廣泛。。耽誤點事但不致命。。電動，其實只有這電池標準化智慧化，變成通用能量塊一個臺階了！