你好，這幾年自主品牌發展突飛猛進，各大車企也是不斷洗牌，正所謂不進則退，而奇瑞就是一個典型例子，這幾年銷量一直表現平平，因此，處於自身發展需要，提出新的計劃也就順利成章了。2009後奇瑞就開始實施轉型戰略，與此同時吉利汽車也進行了戰略調整，幾年過去，吉利汽車代替奇瑞成為自主品牌領頭羊，而當年奇瑞不斷走下坡路，目前位居自主品牌第二陣營，可怕的是，上汽，廣汽等大型汽車廠家透過產品最佳化正在不斷加速。

奇瑞旗下艾瑞澤和瑞虎系列一直表現平平，尤其是被寄予厚望的艾瑞澤系列更談不上成功，對此EMGRAND EC7和長安逸動顯得有心無力？瑞虎系列藉助於國內火爆的SUV市場只取得了一般的成績，月銷穩居上萬臺車型都沒有。相比長城，吉利，廣汽等等多少有些不好意思。

國內汽車市場正在不斷分化，逆水行舟，不進則退，奇瑞必須再次啟航，指定新的計劃實現銷量逆襲，只要這樣才能在接下來的競爭中立於不敗之地。

題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。奇瑞最近動作頻頻，推出了新一代的旗艦SUV瑞虎8，並且在釋出會上釋出了奇瑞的智慧化系統——雄獅系統。相信提到智慧化的汽車系統大家都不陌生。比如吉利的GKUI，上汽的斑馬(有種說法是雄獅吃斑馬！)。而奇瑞的這張這能系統在起步時間上就有些落後了，作為一家老牌自主車企沒能跟上潮流，不過好在即使追趕，並且大有趕超的跡象。這套系統將率先是用在瑞虎8上邊，具體的功能我想大家也都知道，就是包括了車載智慧互聯，人機互動，語音控制這些。不過這些東西只是雄獅的一部分，整套雄獅系統包括智造，智雲，智駕，智行，智贏五大業務平臺，雖然太細的東西我們無法瞭解，但是可以理解成圍繞現在的車輛進行智慧升級，圍繞銷售渠道進行智慧化服務，對於未來的技術打造智慧化體驗，對於未來的出行實現智慧化共享，對於車輛的製造實現智慧化輸出。看了這套完整的汽車智慧生態系統應該就知道為什麼奇瑞要推出了，首先是主流車企都已經在智慧領域發力，落後的話就會離大家越來越遠，另外就是未以後的產品佈局做打算，圍繞一個核心去發展。

大家好，我是簡以極致，以簡潔的語言，表達極致的思想。

奇瑞為何推出雄獅戰略？

——雄獅戰略的目的是：致力於打造一個開放共贏的戰略平臺，也是奇瑞智慧化戰略佈局的整體架構，分為五個方面，涵蓋了技術研發、生產製造、營銷和服務五大塊。雄獅戰略的的發起，不僅僅動用和協調奇瑞自己的汽車製造營銷等等資源，更是協調有有志與在汽車工業發展的機械，電氣，智慧化的企業團體，往汽車方面共同理想化發展而努力。

——以雄獅戰略中，智慧車載互聯模組技術方面為例，它的業務板塊名稱為“智雲”，和奇瑞之前推出的車載資訊系統名稱保持一致，在此，奇瑞與國內外諸多網際網路和科技行業的知名企業達成深度合作，在車聯網，汽車電氣智慧化中共同發展，努力建立植根於中國的，未來的汽車工業發展的未來的方向。

——對於奇瑞自身來說，由於雄獅戰略集合了涉及汽車工業各方面的行業的大咖，從宏觀上協調了奇瑞公司自己生產整車時所需，從宏觀上對奇瑞公司管理各配套企業進行統一調控，在新技術技術積累，成本控制，逐漸形成以奇瑞為領頭羊的汽車工業的系統化的優良的大環境，對於參與雄獅戰略旗下的各企業技術形成各種規範，在奇瑞有所需，其他企業有所求的時候，能以快捷的，低成本的去享用汽車行業的新技術，和獲取更多的成本，也保證各企業的生存空間，而互利互惠的商業行為。

——求關注。

其實很簡單，未來汽車產業的競爭將會更加激烈，如何才能在激烈競爭中站穩腳跟，智慧化是躲不過去的一點，雄獅智慧品牌戰略正是奇瑞基於智慧化方面的考量推出的。

其實現在很多自主品牌車企都在做智慧化方面的佈局，比如上汽的斑馬系統、吉利的吉客智慧生態系統等等，那奇瑞雄獅的競爭核心在哪呢？

在釋出會上，奇瑞方面進行了詳細闡述，陳安寧用進化論的方式闡述了奇瑞在智慧化這個X變數上的理念，“物競天擇，智者生存”，傳統汽車行業正面臨著智慧化的轉變，這不僅是奇瑞的答案，也是傳統汽車行業共同的方向。誰能夠佔領這個制高點，誰就能在未來汽車產業佔據主導。

按照奇瑞的介紹，奇瑞雄獅將是一套全產業鏈的智慧化解決方案，將會貫穿奇瑞汽車智慧網聯轉型的全過程，涵蓋了奇瑞在研發、製造、營銷和服務等多方面的智慧化佈局，也就是它並不僅僅是一套系統，也是一個產業化模式，擁有智駕、智雲、智造、智贏和智行五大板塊，未來警示奇瑞智慧化戰略轉型基石，在此基礎上衍生出來的智慧化研發和製造平臺，未來會成為奇瑞智慧化發展的支點。

奇瑞雄獅是奇瑞在智慧化方面的轉型思路，即將開幕的北京車展上，奇瑞還將公佈更多關於奇瑞雄獅的細節。