保養跟發動機噪音大，關係微乎其微，最好去專業的4-S店檢修下，看看到底怎麼回事。別的原因造成發動機噪音大也都有可能。

汽車作為一個代步工具，在日常的使用中都會產生損耗。為了將汽車的這種損耗，降低在一個最小的範圍之內，汽車的日常的定時保養就顯得格外重要。

如題所說，這輛車做了日常的保養，發動機的噪音依然很大。從這句話中，我們能理解出兩層意思：

一是：在車主做保養之前，發動機的噪音，已經偏大，超出車主能承受的正常範圍。

任何車子在行駛過程當中，都會產生一定量的磨損，這個磨損必然會導致發動機結構件之間的間隙產生一定的松曠，由此而產生一系列發動機的噪音！但是按規定時間和規定公里數按時保養的車子，能夠將車子的正常磨損控制在合理範圍之內，這種發動機引起的噪音一般情況下我們都是能夠接受的。

車主感覺發動機的噪音還是很大，這說明發動機已經磨損的超出了正常範圍，這種情況下導致的噪音我我們是沒有辦法透過保養來解決的，一般情況下，這種狀況需要經過修理技師的仔細檢查發現造成噪音的位置，更換磨損部件才能夠解決。

二是：車主想透過保養來解決發動機噪音問題。

發動機噪音的產生因素有很多種。如果是因為發動機機油缺失，或者機油粘度達不到標準而造成的發動機噪音，是可以透過來更換機油和保養進行解決的！比如這個發動機要求採用的機油標準是10w-40，而車主使用了0 w-20的機油，就會導致因為機油標準的不匹配，造成的發動機噪音過大。這樣就可以透過更換符合標號的機油來解決噪音問題。

但事實上發動機噪音的產生因素有很多種，更換機油的保養並不能解決所有的噪音問題！這就需要我們認真找出噪音所產生的位置進行相應的修理，才能從根本上解決。

發動機在常規保養後，也就是更換機油，機濾，空濾之後，一般情況下，發動機噪音會有輕微的變小，根據樓主說的這種情況，發動機聲音沒有發生改變，甚至有加大的情況下，有可能是以下三點原因導致的。

但是有一點需要注意，只要發動機噪音沒有明顯的加大是屬於正常的。

1、所換機油規格不同！

這種情況是最為常見的，機油不同，主要是指機油標號和機油品牌不同，更換的機油標號不同，粘度不同就會有一定的差異，前後機油產生的那阻力自然也是不同的，所以在更換髮動機機油之後，噪音未改變也在情理之中！大多數情況下，在常溫地區以及大多數車輛使用5w-30規格型號的機油就可以，因此，想要發動機噪音改變變小，建議更換同品牌、同標號的機油，發動機噪音肯定會小一些。

2、機油新增過多導致！

這個可以看一下機油尺上面的刻度，只要不超過上限就可以，但也不能低於下限，低於下線發動機得不到很好的潤滑，如果高於上限，發動機負荷加大，汽車會更加費油，同時也會使發動機噪音變大，動力變弱等一些情況。

3、舊機油未抽乾淨！

這種情況很少發生，但是也不能排除，就是舊機油在沒有放乾淨的情況下，就加入了新的機油，導致新舊機油混合使用導致的情況，尤其是舊機油跟新加入的機油品牌以及規格不同情況下，噪音會明顯的加大。

如果是同品牌、同規格的機油，也沒有加多的情況下，其實剛剛保養完之後，也不會說立馬聲音就會變小，建議行駛兩天看看，它也是需要一個改變的過程的，並且隨著汽車發動機年限越來越長，發動機噪音肯定會越來越大的。

幾方面原因吧，題主可以結合自己愛車的實際情況，對號參考一下，我儘可能說的詳細一點。 1、機油粘度不匹配，發動機在冷啟動或者低溫工作狀態下，粘度過高的；而正常工作溫度時，粘度過低的。這兩種情況如果出現一種，就有可能造成發動機噪音變大、動力不足等一系列問題。 2、氣門漏氣，在高負荷、低轉速時較為顯著，響聲隨負荷增加而增強。 3、 出現爆震時，即火花塞跳火後，末端可燃混合氣發生自燃的現象，此時火花塞點燃混合氣形成的火焰中心與末端混合氣自燃形成的新的火焰中心，方向相反，並以衝擊的速度傳播，產生尖銳的敲缸聲，增大發動機噪音。 4、車輛的冷凍液溫度低，當車輛的冷凍液溫度過低時，發動機的噪音就會明顯增大，這時應當儘快檢查一下車輛的冷凍液，要是否需要更換。 5、車輛的減震器出現問題，車輛的減震器主要體現在車輛過不好路段時，這時減震器就會起主要作用。如果在過顛簸路段時，車輛的減震器並沒有發揮好作用，說明減震器就出了問題，同時發動機也會出現噪音大的情況。 6、皮帶鬆緊度不夠，皮帶鬆緊度不夠也會造成發動機噪音，影響司機的駕駛體驗。這時，需要做的就是，調整發動機皮帶的鬆緊度到合適的位置。 我經歷過的也就這麼多，你可以結合自己的情況，自我判斷一下，希望早日解決問題。