一、氣門座圈拆除方法

由於氣門座圈與氣缸蓋為過盈配合，並且內孔表面光滑，因此欲拆除氣門座圈必須在氣門座圈上建立一個著力點或對氣門座圈進行毀壞性拆解。通常有如下幾種方法：

1、切削法

即在機床上用刀具將氣門座圈切削掉。由於氣門座圈被切削到較薄時，氣門座圈收縮並與氣門座圈底孔失去過盈配合，在切削力的作用下氣門座圈與刀具一起迴轉，結果可能會導致氣門座圈底孔的尺寸變化，圓度不滿足技術要求。因此，採用此法拆除氣門座圈時，為保證氣門座圈與氣門座圈底孔良好的過盈配合，一般都需要用刀具擴大氣門座圈底孔尺寸，同時採用相應加大外徑尺寸的氣門座圈與之配套使用。

2、拉拔法

即採用某一拉拔工具將氣門座圈直接從氣缸蓋上拉拔出來。例如：先在氣門座圈內圓面上攻制螺紋，然後將相應尺寸的螺紋杆旋入氣門座圈，在保證氣門座圈和螺紋杆垂直的情況下，用鐵錘輕輕敲擊螺紋杆，直至拔出氣門座圈。採用拉拔法基本上都會改變氣門座圈底孔尺寸，尺寸改變數取決於拉拔工具的拉拔方式及其用力方式。

3、電焊加熱法

即採用電焊裝置用焊條對氣門座圈加熱，以達到破壞氣門座圈與氣門座圈底孔過盈配合的目的。通常的做法是用焊條沿氣門座圈的內表面連續均勻點焊，當氣門座圈被加熱發紅時，立即在氣門座圈上澆上冷水，此時氣門座圈通常會斷裂。採用此法不宜對氣門座圈加熱時間過長，一般以氣門座圈被加熱到發紅為止。

4、感應加熱法

感應加熱是利用電磁感應原理將工頻電源變換成特定頻段的電源從而加熱金屬材料的一種方法。感應加熱系統主要由感應線圈、交流電源和工件組成。感應線圈中的交變電流使氣門座圈產生電渦流，從而達到加熱氣門座圈的目的。試驗證明，採用感應加熱裝置對氣門座圈加熱3—6s，可輕鬆將氣門座圈從氣缸蓋中取出，氣門座圈底孔尺寸及周圍鑄鐵的金相組織沒有任何變化。採用此法也不宜對氣門座圈加熱時間過長，否則可能會改變氣門座圈底孔周圍鑄鐵的金相組織。