雞毛影響都沒有！區區1300公里路，算什麼，除非你是一直7000轉跑的。因為即使我說有影響又如何，你難道會去賣車?

我09年的破Passat9月30日14小時西安到曹妃甸1300公里，10月3日晚13.5小時曹妃甸回西安，能咋滴啊？車就是用來開的，HIGHLANDER也是

有個毛影響，我1、6升Lavida從南京到深圳十六個小時到車沒毛病。南京到烏魯木齊別克Lacrosse1，5T兩人開的44個小時到屌事沒。

趕緊出手，再買過一輛，這樣的車基本以後開在路上風險很大，容易忽然熄火，對生命有很大的安全問題，

你也可以便宜賣給我。

正常保養沒事，我的日產每年最少一趟老家1900公里！最快一次是23個小時，今年十一回去走的時間最久，35個小時，啥影響也沒有！

汽車本身就是消耗品，一般汽車24小時駕駛1300公里都不會有問題，豐田HIGHLANDER可靠性和穩定性很高，更不會出現什麼問題，但是連續的長途行駛，對於車型的配件有一定的損耗，比如剎車片，離合器片，輪胎等配件都有影響，會加快消耗件的磨損，會加快更換週期，也會增加機油的更換週期，連續長途行駛，一定要多次進行車輛檢查，最主要的是輪胎和剎車，有時輪胎會夾雜石子，長途行駛不注意，容易造成輪胎損壞，會對安全有很大影響，長途行駛會使剎車片過熱，減弱剎車效能，需要定時的休息，也讓車能夠休息

豐田HIGHLANDER

豐田HIGHLANDER的穩定性耐用性很高，可靠性也很突出，長途行駛沒有問題，但是一定要定時檢查車輛，尤其是老車，新車還好一些，配件都是新的，耐用性更好一些，老車很多配件都處於更換或者磨損嚴重狀態，很多消費者平時只會定期更換機油，並不會嚴格檢查配件，所以在長途行駛時，很有可能出現配件無法支援行駛的狀態，尤其是制動系統和動力系統

無論是什麼車型長途行駛都不會有很大問題，不會對車造成什麼影響，只要做好檢查，做好常規保養，讓車的狀態保持良好，還是沒問題的，因為車就是消耗品，是不怕開的

今年過年初一早上9：30從廈門出發晚上12：30左右到河南南陽，15個小時就到了，公里數跟你差不多，還是買一個月的新車。你24小時到根本沒有影響。一朋友下午提車晚上就開回去南陽一千多公里，全程高速，根本沒有問題，120、130車的轉速也才兩千多一點轉速，即使是新車沒有超過3000轉，完完全沒有問題，現在的車也沒那麼脆弱

我去過主機廠，我明確告訴你，24小時都沒問題！因為出廠檢車時，工人是拿OBD檢車，發動機要高轉數測的！看完你不想買的那種轉速！

一個進口發動機不能以120公里時速持續24小時在路上行駛的話....那可真算是廢物啦！而且這種行車狀態對HIGHLANDER來說簡直就是 piece of cake ....

不知道怎麼會這麼問呢？別說HIGHLANDER了，一般來說不管什麼車，只要是正常的駕駛，24小時開1300公里都不會有任何問題，應該是不會對發動機有不良影響的。我有一臺HIGHLANDER，2.7精英版兩驅，2013年的車，到今年已經使用六年了，經常都會長途駕駛，很多次在24小時內跑1300公里以上，車況非常好，從來沒有任何問題，油耗也很低，高速公路使用基本在百公里8～9升之間；當然長途駕駛的時候也從來沒有連續不斷的行駛，一般都是開兩三個小時或者三四個小時就會停下來休息一會兒。

只要是正常保養，正常使用，不管是什麼車，即便是連續不斷開上1300公里，應該也不會有什麼太大的問題，不用擔心。