好馬配好鞍，專業我來幹。

題主說的這個紅旗應該就是HS7了。

HS7將於7月12日正式上市，離上市日期還有10天，預計售價28萬起。

先不說價格，就說HS7的配置。

1、HS7的車身。

HS7定位為大中型SUV，車身尺寸為5035*1989*1778，軸距3008.看這個車身尺寸，完全就是大型SUV的配置，對比車型大眾Q7。Q7的整車尺寸為5086*1968*1716，軸距3001，可以看出除了整車長度略小於Q7以外，不論是寬和高都大於Q7，更難能可貴的是車身長度不如Q7但是軸距大於Q7。

2、HS7的動力。

HS7搭載了一款3.0T的V型6缸機械增壓發動機，發動機最大功率248kw，最大扭矩445牛米，最大馬力337匹。這個資料相當漂亮。這裡有必要說一下機械增壓，現在市面上大多數的車T車型都是渦輪增壓。這兩個增壓方式想對比的話沒有誰好誰壞之說，機械增壓響應很快，從最開始就有增壓，而渦輪增壓則有滯後性，渦輪增壓基本是1500轉-2000轉之間才介入，而機械增壓從最開始就介入，機械增壓進入時間快，響應速度快，但是隨之而來的是油耗的增多，因為機械增壓也是消耗發動機動力的。當然既然買了3.0T的V6發動機估計也不差油錢。

變速箱為愛信的8AT變速箱，相比於市面上的最高號稱10AT變速箱也不差什麼，在這個車上足夠用了。

3、HS7的配置。

HS7將推出四款車型，分別是：2019款 3.0T 自動四驅旗悅版 2019款 3.0T 自動四驅智聯旗享版 2019款 3.0T 自動四驅智聯旗暢版 2019款 3.0T 自動四驅智聯旗領版。

這四款車型在車內配置上有區別。那我們說說全系的標配吧。

四款車型都是前置四驅，並且是全時四驅。前懸掛為多橫臂式獨立懸掛，後懸掛為多連桿式獨立懸掛，採用多橫臂式獨立懸掛增加了越野效能。

安全性上整車採用主副駕駛安全氣囊、前側排氣囊和前後頭部氣囊。剩餘的ABS、EBD EBA ASR ESP都是標配。

運動模式為五中：運動、經濟、標準、雪地、越野。

全系搭配全景天窗。

其實四個配置沒有太多的分別，無非就是一些豪華與非豪華的區別，當然有些功能還是很有用的。定位在大型SUV，配置都不會很差，而且是中國產，配置豐富是一定的。

具體選擇還要看手裡的銀子和需求了。

4、市場前景。

紅旗品牌作為國車品牌，品牌號召力和前期出的車型的認可程度來看還是很好的。沒有人會說紅旗是中國產車開起來掉份的感覺，而是另一種讓人興奮認可的感覺。

據推斷紅旗將會引領中國產車的高階領域的新高潮。

28萬起的售價相比於奧迪Q7 48萬起的售價真是良心。

相信紅旗不會讓人失望，如果手裡銀子夠的話，說什麼也要等幾天，去試駕真正去感受一下國車領軍者的風采。

“愛就一個”：買買買！

這個車適合大西北人，西藏，內蒙人開，人少車少，停車位也好找，在內地開去農村路大窄不好錯車，在城市開到處堵車找個車位都難，停好了人又不好下來，只適合高速來回跑

中國產車的發動機不行，太費油，比美國車還費油，美國車費油力道還是有的，我們的費油，沒力，車輛用的鋼材厚重而不牢，

作為中國汽車業的長子，國家那麼大的投資，就不能踏踏實實研發一下自己的三大件？！真心佩服一汽，它竟然不覺得臉紅！！！

根據紅旗官方的訊息，旗下首款豪華大型SUV車型HS7，將於本月12日正式上市，相信很多正在觀望這款車型的潛在群體，還是蠻期待它早點出現的。網上關於這款車的價格議論紛紛，有訊息稱，該車型的價格可能會定在27-49萬之間，但是這個價格懸念只能是等到上市後，謎底才能真正揭曉。我個人的觀點是，如果想要車輛具有比較高的價效比，該車的價格應該定在25萬左右起步算是比較合理，即便稍微高些，應該也不會超過28萬，超過這個數，該車的入手指數必然大幅降低。

接下來，我們來看看關於HS7的車型實力如何。

紅旗HS7的車型定位是大型SUV，車身尺寸是5035*1989*1778mm，軸距3008mm，對標的是奧迪Q7（我想想問問紅旗，是不是你所有的車型都想奧迪比比看？不過可以理解，畢竟自身品牌定位是自主豪華品牌，對標奧迪倒是可以理解）如果是和Q7相比的話，除了車身長度稍微小一些之外，其他方面都有優勢。更重要的是，軸距比Q7大，雖然差距不明顯，好歹也算是優勢嘛。

新車型的外觀設計理念來源於，2016年北京車展上釋出的紅旗S-Concept概念車，前年採用的是我們非常熟悉的大尺寸直瀑式進氣格柵，左右兩邊的大燈則採用了全新造型的LED燈組，燈組兩側的腰線平直的貫穿到車身後部。車尾的造型，中規中矩沒有太多亮點，但是，雙排氣孔的設計造型以及車尾的"50 TD"的英文標識，都顯示了這臺車的與眾不同。

HS7車型搭載的是紅旗自主研發的首款3.0T V6 機械增壓發動機（全鋁缸體），匹配八檔手自一體變速箱，最大馬力337PS，最大峰值扭矩445NM，這個資料非常漂亮，已經超越了奧迪Q7的資料表現，當然，單純看資料還是不行的，這套動力組合表現究竟如何？還得等車輛上市後，實際體驗過後才能有個比較綜合的評判。

據有關報道顯示，新車型將會推出四款車型，分別是：旗悅版、旗享版、旗暢版和旗領版，這四款車型全都是四輪驅動的行駛模式，均是前置四驅，而且是全時四驅。目前關於車型具體的配置差別並沒有過多透露，不過可以知曉的是，懸架使用了前雙叉臂、後多連桿式，保證車輛行駛穩定性，提供了五種駕駛模式可選，另外全系車型將標配全景天窗。另外，根據目前市場上同樣級別的中國產品牌車型來看，配置大多比較到處，即便低配車型，配置也都比較全面。

紅旗品牌作為第一個中國汽車品牌，有著極高的品牌影響力，同時由於近幾年，推出了幾款口碑還算可以的車型，紅旗已經慢慢開始恢復元氣，眼下推出這麼一款大型SUV，自然也是想提振品牌高度。鑑於之前車型獲得的小成功，HS7應該也能夠有不錯的市場表現。雖然可能比不了奧迪Q7的市場銷量，但是試水之作，也必然能夠讓更多人來關注這個自主品牌。而且，HS7價格雖高，比起Q7動輒四五十的高價，確實算不上什麼。

若是30萬以內還是值得購買的

現在大多中中國產品牌都沒問題，自己家庭用怎麼也不會出現大問題，中中國產做工還是需要再細緻一些，技術也要更新的快一些，尤其是國企汽車品牌，不要動不動一申請這那的，好幾個月了或是更長時間，國企要發展必須短平快。比如北汽，東風，長春等國企都是軍工廠。要加快腳步做好做細做精，這才對的起我們支援中中國產的❤️

頂配35萬內，次頂配32萬內可以考慮

家用太費油，也太大，最重要的是沒錢

平常家用，費用高，還費油…裝逼用，好像又裝不起來…保值率，貌似一年得賠六七萬…消費人群是個問題啊，有沒有紅旗的死忠？哦，對了，車標已經換了…尷尬起售價在20左右估計買的人會多些，可是，不可能………@ @

沒我事，一個月幾千塊錢，每天都開車上下班，買這車？喝西北風去去吧

買不買看個人的需求，有沒有需要買這麼大的車，還有就是有沒有需要買這麼大的排量，而不是說它只賣多少錢，比其他3.0t的便宜再多並不是理由，車子是拿來開的，好的調校2.0t動力不一定比這個3.0t差，更何況更大的排量自然油耗更多

上市晚了，要是早點在我沒買車之前，必買

哈怕這設計師是吃胖頭魚吃的靈感

紅旗連變速箱都搞不來還要用日本愛信的。拼裝車。