小損傷 掏錢私了 計程車司機都肯的 出大事有人傷 進保 還有就是如有證據證明計程車惡意剎車導致的追尾事故 前車責任 開出租車的接生意隨意停車的太多了

追尾計程車自己全責怎麼處理？先看出租車上有無乘客，是否有人員受傷，查看出租車裡程表計價器金額（有乘客的話肯定是不能繼續完成本單業務了），沒看計價器的話計程車司機可能會敲你一筆，然後再現場拍照報警報保險公司。完成了上述程式以後，如果事故不嚴重的話，交警會讓你們直接去微型事故快速處理中心去處理。之後儘快和計程車去快處中心完成責任認定書、保險公司定損等程式。接下來最重要的一步，就是和計程車司機溝通誤工費的賠償問題，車損不嚴重的話只給一整天的經濟賠償，一般200元錢。車損壞嚴重的話，要一起去修理廠協商維修完成的具體時間，再和計程車司機談賠償金額。總之，全程要友好協商，因為撞了計程車本身就很麻煩，它屬於執行車輛，如果不陪打官司的話，最後法官還是協調雙方協商解決，最後協調好了耽誤的時間也多了，賠償就不止二三百元了。

這事兒不一樣的地方就在於，花錢的車追上賺錢的車，花錢的人吧錢送給賺錢的人。

從處理的角度講，事故如果嚴重該咋辦就咋辦，如果不嚴重，可以遵循三個原則：一是能小不大。從所提的問題分析，你是不是認為計程車有佔道行駛的問題？這個問題比較複雜，需要調取監控或你車上帶有記錄儀，否則是說不清的。本來事情就不大，這樣搞就大了；二是能快不慢。一般情況下輕微的牴觸不會有什麼嚴重的後果，一聲”對不起“，一句”多少錢“，一支”交友煙“，基本上就到了處理的尾聲，何況慢處理會引起道路交通堵塞；三是能多不少。一兩百塊錢在多與少上糾纏不值，就是砍價砍下一半又如何。我曾經在路上，一輛電瓶車碰了我的車，前擋灰板偏了一點，當時正值上班早高峰，他要50元，我給他100元讓找零他沒有，我隨即揮手示意他走，兩分鐘結束了。

從警示的角度講，我們開車上路，儘量避免一些影響注意力的事情，如回頭、看影片、接打電話等。一是努力做到常在海邊走就是不溼鞋。有老司機開一輩子車，沒有發生任何事故的很多，根本原因是他們那種”馬達一響，集中思想；車子一動，想著群眾“的對安全的敬畏意識；二是自覺做到隔壁失火自查爐灶。把別人的教訓變成自己的財富才是高家莊的”高“。作為駕駛人，對各種媒體、朋友口傳、事故現場等交通安全警示，應該作為一個設身處地換位思考的安全警鐘常敲長鳴；三是切實做到深刻理解一分禮讓十分安全的深刻哲理。保安全就是保生命保家人保自己，一發之命的冷兵器時代的安全觀，對於行車安全來講雖然有效，但確實太小了，大一點，再大一點，不要跟的距離太近；讓一點，再讓一點，不要留的空間太小；慢一點，再慢一點，不要搶的時間太急。

要想全面瞭解，請大家把前面朋友回答的內容看完。