油耗跟駕駛習慣有關，任何車一賣出立馬貶值。

標緻雪鐵龍的安全性和價效比，是所有車系中最高的。

安全第一！沒有安全一切等於零！

跟任何車系比，有眼光有品位重安全有責任心的人，都首選標緻雪鐵龍。

PSA在世界上對標BBA，在歐洲與BBA同價位。

在歐洲同級別SUV中銷量第一的標緻5008，起步價三萬歐元。

PSA具有百年文化底蘊，是世界賽車冠軍車，在世界上一直大賣特賣，還連續多年增長。

那麼，難道全世界就只有極少數華人聰明嗎？

中國是PSA的大股東。東風標緻雪鐵龍獲得國家汽車行業唯一全國質量獎等多項大獎。

無數人模狗樣的自媒體職業法黑，根本沒資格對標緻雪鐵龍指手畫腳的，他們就是應該人人喊打的禍害。

我說的都是實事求是的真話實話對人有益的話，是做利人利己的善事。

值不值得買，關鍵是看你的購車預算和用車需求！外觀內飾方面，4008更顯精緻，Equinox還是一貫的美式粗獷風，如果是市區通勤的話，4008可能更適合一些，當然這種仁者見仁智者見智的東西，具體還是要看你的個人喜好～～

你說的這兩款車，Equinox終端優惠要比4008大得多，所以單純從銷量上選擇的話，4008就已經輸了。將近一萬五的差價，確實會左右很多消費者～～空間和動力這兩個方面，Equinox明顯佔優，不過鑑於你是上班族，空間動力沒必要過分追求，夠用就行，至於配置嘛，如果你是北方地區的，Equinox配備的前排座椅加熱，遠端啟動功能，後備廂電動開合可能會讓你在寒冷的冬季少受一些罪，如果不是北方的，那倒無所謂。但是如果要說價效比的話，Equinox要價格有價格，要空間有空間，要動力有動力，要配置有配置，也確實比4008更值得選擇～～

那最後我們看一下用車成本中的兩大項——油耗和保養：油耗方面，你說的這兩款車型，根據車主們提供的百公里綜合油耗資料來看，差距不算太大，也算打個平手，所以我們主要看保養：保養方面，4008總算扳回一局，整體保養會比Equinox便宜很多，不過鑑於Equinox車價要比4008便宜，所以如果不是開個十年八年，恐怕4008多出來的那將近一萬五的差價，是很難省回來的，那透過各方面比較之後孰優孰劣一目瞭然了～～

看你去店裡問的最終價格，這倆車並沒有特別大的技術和配置差異，所以我覺得，哪個價格低就買哪個啊。這是買車不後悔的最佳手段。

關健是法系保命，開車圖的就是一安全，保值問題都特麼炒作，自己去賣車都賣不了好價格，二手車商都拼命吹，使勁吹，收車時哪哪都不好，賣車時哪哪都好

一個三缸，一個四缸車，在車況上，還是4008好，畢竟法系車保值率確實不高。除了保值，我想4008應該完全能勝出。但4008優惠力度還是蠻大的

配置上講，關鍵配置相差不大，定價都是18萬以上了，自動大燈，雨刷，空調都配了。

域界版最吸引我的是遠端遙控啟動功能，但內飾絕對不能跟4008比。其他人性化功能配置更豐富些。

4008銷量差些，但是設計新穎，看你願不願意為設計買單，另外用了愛信3代AT變速箱，成熟可靠，現在用這個的還真不多了。

工信部測試油耗上Equinox市區稍高，不清楚你的用車環境怎麼樣。另外通用的6AT具體使用起來如何需要你去試駕體驗。

忘了說了，如果是國六，4008的最大扭矩區間被壓縮到了2000-3500，而Equinox擴大了，1700-4000。這個動力差異感受需要去體會下。

兩個車都屬於偏冷門的，完全看個人喜好，這個價位不差那點錢，各有優缺點，但從愛國情節目前是討厭美國貨的，近期提4008。

買之前先去打聽打聽，東風標緻還有幾家4s店存活，一個區現在都找不到一家4s,一個市不超過兩家，還有就是東風標緻4s店會莫名的就關閉了。不是黑，我說的是事實，因為一開始我也很關注4008，可大批4s店關門，讓購買者信心不足。

法系車雖然走下坡路，不招華人待見，但用料紮實的。

Equinox其實就是換殼ENVISION，內飾做的差點。

1.5T的Equinox使用6速手自一體變速箱，這款變速箱評價不高，容易出問題，自家剛修完，花了六千多大洋。

所以題主認定1.5T的Equinox，建議標誌4008，即便懸掛不是獨立的，但總比不怎麼可靠的變速箱讓人省心，法系車小毛病也沒網上講的那麼誇張。

如果2.0T版本Equinox考慮的話，使用的9AT變速箱，評價挺高，果斷Equinox，價效比特高。

其實我覺得兩輛車沒有對比一輛suv一輛轎車408的賣點是操控也是標誌都核心車雪佛蘭的動力比較強車子耐造兩個車都差不多我比較喜歡標誌喜歡標誌的操控而且標誌在國內不受待見只是因為標誌撤太難拆拆一個標誌能拆好幾個合資車了