通常在車上有個乾燥瓶，乾燥瓶裡面可以看到冷媒有沒有，氣泡多了就說明冷媒少了，不過一般都不看那呢，直接到出風口感覺一下就知道冷媒少不少呢，一般製冷效果不好了才加。 另外，現在都不是加氟了，加的是R13，加多了對管路里面的壓力有影響啊，壓力有變化，溫度自然也有變化了

在加氟之前，要先用加壓/抽真空的機器，進行加壓，以檢查漏點。如果有漏點，那麼空調管接頭，和冷凝器、蒸發箱、乾燥瓶、壓縮機等等這些空調系統一系列的配件，都要進行噴泡沫水檢查，找到漏點進行處理或者更換。更換完以後，再重新加壓檢漏，在確定不漏的情況下，再抽真空進行加氟。加氟步驟：氟表連線到空調系統上（高低壓管都接上），進行抽真空，選擇低壓抽空（逆時針旋轉低壓表對應的開關，這是高壓表開關應關閉）。一般抽真空不必看負壓值，抽空3分鐘即可，到時間後擰緊低壓表開關，接下來就能連線氟罐進行加註了（同樣不動高壓開關，只打開低壓開關）。如果不確定加多少公斤（因為車型不同，加註量也會不同），加氟時可以不用在意這一點，我們只看氟表顯示的壓力值即可。一般汽車空調系統的高壓150左右；低壓30左右（氟表上有這兩個數值）。這就是一般空調系統壓力的最佳狀態。注意：如果氟加多了，請透過氟表把多餘的放出來，不然會導致製冷效果差，且會增加壓縮機的負荷，減少壽命