順風車是真正的綠色出行，共享經濟，是百分百網際網路經濟的創新。比快車、專車等業務，更有深遠的社會意義！

滴滴順風車上線之前，現實的市場需求一直存在，有為圖方便的，也有為圖省錢的(有時會比大巴便宜)。線上人們透過QQ拼車、搭車群或一些論壇獲取資訊，聯絡、確定搭乘線路、時間、上下車地點、價格；線下，客運站、火車站周邊或高速公路進口附近，又常是供需雙方，尋找、搭乘順風車或黑車(偽順風車)的集中交易點。

滴滴順風車，把供需雙方資訊和需求，彙總在一個大平臺下，本著自願，且互利互惠的原則，增加了行程前、結束行程後，感謝費選項，滿足了各方對時間、成本、效率的不同定價，最大限度的提高，順風合乘雙方的匹配度，滿足民眾的出行需求，也緩解了交通壓力，節假日就顯得更為明顯！

滴滴順風車，雖然近期出了兩起惡性案件，遭到輿論一片聲討，但我依然對順風車的安全、方便、經濟、快捷...有很高的信心！不可否認，滴滴順風車安全問題，還有進一步完善的空間，因為人民對美好生活的嚮往，就是企業服務社會的動力！企業能力越大，社會責任也就越大。

希望各方一起努力，讓順風車更好的服務社會，滿足普通大眾的綠色出行！

壞人到哪裡都是壞，滴滴只是把人心黑暗面暴露了出來，給了不能把黑暗面鎖在牢籠裡的人一個作案的機會，在這個陌生人協作的時代，假如一個妙齡美少女上了男司機車，90%以上的男司機都會有幻想。順風車本身是一種非常好的出行方式，滴滴要做的是如何封鎖這個作案機會，而不是推卸逃避。

會坐，但不代表什麼！不是人們會坐就代表滴滴很很了不起，因為沒有選擇而已！好比你知道中石化中石油的油貴得離譜，你會去加油嗎？當然會！

所以，不要綁架消費者，不要把消費者的沒有選擇變成往滴滴臉上貼金。滴滴好在模式好，而不是服務好或者社會效應好。任何行業產業只要是出現了壟斷都不好！看看滴滴對司機的扣點已經到了多麼盤剝的程度，他只是幹掉了出租公司，而不是升級了僱傭關係。

所以，只有破除壟斷，把平臺資訊變成公共資源，才有可能保障安全，做好一個新興的產業。而不是一家獨大，想停深夜車就停深夜車，想罷工就罷工。

我支援順風車，經濟實惠，方便。發生這二次事情，也不是所有車主的責任，他不開順風車，還是作別的案，我大力支援順風車，方便，快捷。

如果順風車重新開啟我一定會乘坐。我向來對順風車非常信任，順風車司機大都給我留下很好的印象。順風車兩位乘客被害事件，雖然“滴滴”公司有不可推卸的責任，但還是偶然現象勿能以偏概全。 坐了三年多順風車，不僅見證了其發展變化，而且對其中的各種相關現象略知一二。曾經接送我上下班的順風車司機，主要是企業管理人員、小老闆等型別，也有公務員和事業單位職工。他們開順風車的目的，是為了賺一點油錢，潛意識裡有一種公益情懷。

在順風車早期，確實有開高檔車為了看美女的富二代，這是他們自己表白的“真相”，不是我加鹽加醋的描述。這些富二代開賓士、寶馬接送女性乘客，這也無可非議、愛美之心人皆有之。有一次順風車司機的老婆搭乘汽車，司機當了老婆的面聲稱喜歡接送美女乘客，司機老婆也沒有因此生氣，開一個玩笑而已。

至於半夜順風車的情況，我就無從瞭解。但是，我的女學生晚上搭乘順風車，微信上描述司機確實大獻殷勤，但是從未有過負面的資訊。所以對於順風車乘客兩次被害事件，勿能一概而論，否定絕大部分順風車駕駛員的良好素質，將事故責任完全歸咎於“滴滴”公司。

在“滴滴”公司方面，無論在技術上，還是在客服方面，確實存在重大的管理漏洞。此次乘客被害事件給“滴滴”公司敲了警鐘，希望“滴滴”能夠真正從中吸取教訓，別像第一次事故之後那樣敷衍了事。

以我接觸的人看，很多人還是挺懷念順風車的，如果順風重啟，一定很多人選擇，主要還是大家認為上2次屬於小機率意外，雖然對受害者機率為100%，但很多人認為她們的顏值可以規避風險

前面就講過，順風車是真正的共享經濟，真正的讓每個c享受到網際網路帶來的實惠，但是就是因為幾個蒼蠅的出現就被當成背鍋俠我個人覺得是不對的！任何一種交通工具和出行方式都有一定的風險，計程車沒有？公交車沒有？根本的問題不在順風車這個模式，而在於疏於監管，相關主管部門難道有責任？平臺更有責任保護乘客及司機的安全，不能一出事就直接封殺了事！只要採取一些規範措施，正確引導，為什麼要封殺呢！

我也曾經單獨載過一個女孩，半路這個女孩睡著了，你知道這是什麼感覺嗎？就好像經過銀行金庫，金庫門開著，沒有人看守。這要給人多大的毅力啊。到達目的地後，我告訴女孩：以後坐別人的車單獨出行，千萬別睡著了！

為什麼不坐？價格只是專車的五分之一，享受接送服務，有車輛資訊及行駛軌跡可查，安全比出租車強上十多倍，不用討價還價，不怕拒載，不怕繞路，不坐才是傻子呢

雖說從沒做過順風車，不過絕對支援重啟順風車業務。要說沒做過，但也用過順風車業務，本來約過兩次順風車，都因為行程有變臨時取消了。但還是感覺到了順風車的便利和實惠。

而作為順風車司機在順路出行的同時，還可以為別人帶來便利的服務，並因此由乘客分擔些出行的油費，路費，可謂各有所得。與此同時，也彌補了交通運輸行業的短板和某些服務的缺失，創造了社會效益，提高了資源的利用率。

由此不難看出，這是個利國利民一舉三得的新事物，也因此得到了絕大多數民眾的肯定和支援。當然，最近出現的兩期順風車惡性姦殺事件給這種出現方式帶來了非常嚴重的影響，也暴露出網約車行業安全管理的很大的漏洞，人命關天豈能兒戲！希望網約車企業積極配合相關管理部門的整改要求，共同制定出切實可行的方案和措施，以保障乘客的出行安全。

但凡事不可能做到十全十美，出了事也不能一輩子的事，積極解決問題，完善安全管理體系才是最為重要的，最後希望整改後的順風車業務可以浴火重生，鳳凰涅槃，給廣大人民群眾帶來全新的乘坐體驗！