本田CR-V和新X-Trail都是銷量非常好的緊湊型合資SUV，CR-V全系搭載1.5T渦輪增壓的發動機和2.0自然吸氣的混動，X-Trail則搭載2.0和2.5自然吸氣的兩款發動機，匹配的都是CVT變速箱，大致油耗均在7-9之間。

1、官方公佈的工信部油耗對比，本田CR-V的發動機，1.5渦輪增壓的發動機根據官方公佈的綜合油耗是6.2-6.6之間，混動的油耗則是4.8-5之間；X-Trail的2.0和2.5的發動機，油耗資料分別是6.2-7.6，所以如果單純對比汽油機，1.5T的跟2.0自然吸氣的差不多，但是比2.5的X-Trail肯定省油，至於混動的則不需要參與對比了

2、實際使用過程中，為了更準確，參考一下汽車之家口碑資料中的油耗，CR-V分別是1.5T的在8.3，混動在5.4；X-Trail的2.0在8.2和8.8，如果單純用混動的對比，則肯定是CR-V省油，但是1.5T的與X-Trail2.0則相差不多

兩者都是非常省油的SUV，如果單純用混動的對比，則肯定是CR-V省油，如果對比非混動的車型，本田CR-V1.5T的油耗與X-Trail2.0相當，比X-Trail2.5的則省油一些。

兩者比較的話，我我更傾向於X-Trail，在我經驗中，X-Trail的故障率是低於CRV的，至於兩者有什麼區別，那就簡單說一下這兩款車的表現吧。

CR-V作為緊湊型SUV，在國內市場中一直有著不錯的表現，深受著廣大消費者喜愛，本田發動機給大家留下了很好的印象，不僅耐用，而且還比較省油。可是在新款CR-V“機油門”事件發生以後，嚴重影響了它的口碑和銷量，雖然本田官方對部分問題車進行了召回，但是新車進行召回之後，沒過多久類似問題還是出現。隨著時間的推移，“機油門”事件逐漸脫離大家的視線，就目前而言，CR-V銷量已經有所回升。

X-Trail在國內同類車的銷量也是是遙遙領先。可是X-Trail的這款CVT變速箱存在一些缺陷，只不過廠商一直在模糊事實，該款CVT變速箱存在機率出現打滑現象，傳動鋼條的打滑磨損造成鐵屑產生，鐵屑再次對油泵和電磁閥造成傷害，形成內部故障，雖然一直在改進，但沒有什麼具體的關於這方面的官方訊息。

CRV和X-Trail的區別，CRV 和X-Trail顏值比較，我比較傾向於X-Trail（也可能是CRV太早了，沒有新鮮感了）。CRV的內飾稍劣X-Trail一點。油耗的話差別不是很大。X-Trail皮薄，特別是塑膠後備箱門，跟過家家一樣。CRV噪音大，很難想象隔音是怎麼處理的。

CRV和X-Trail雖然毛病是有的，但是優點更多，我就不一一說明了，要相信，群眾的眼睛是雪亮的，銷量就是質量的證明，所以說CRV和X-Trail質量相對來說都是可靠的，非選不可的話，我選X-Trail。