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大部分華人已經開厭了傳統的轎車，開始偏向於駕駛感更舒適方便的越野車型。因此最近幾年各豪華品牌都在爭先恐後的推出越野車，瑪莎拉蒂作為非主流的豪華品牌也在16年正式上市了它的第一臺越野車，名字叫Levante（音譯：萊凡特）。這款車在上市之初被大家寄予了很大的期望，那麼經過這幾年的洗禮這款車現在怎麼樣了，這篇文章我就來帶大家一起分析分析
瑪莎拉蒂 Levante 圖一Levante上市後直接加價銷售，它經得起市場考驗嗎？
這款車在16年上市後，一度在短時間內非常火爆。上市之初一共僅有兩款配置，一款是低功率版本，一款則是高功率S版本。
其中低功率版本指導價：98.58萬，高功率版本指導價：143.88萬。與保時捷的經營模式類似，瑪莎拉蒂也是強制選配變相加價銷售的模式。當時每臺車的選配基礎都不得低於10萬以下，不僅如此加價還高達10多萬。幾個費用疊加後低功率入門達到了120多萬，高功率入門則達到了160多萬。
可即便是這樣，依然擋不住大家對這款車的熱情，畢竟還是有很多老闆想要先人一步開上這款車的。不過這股熱情也僅僅保持了大概一年多的時間，由於購買的消費者端使用後出現了大量故障問題。直到很多媒體爭先恐後的報導，最後促使主機廠大量召回，最終這場加價鬧劇就此落幕了
昔日瑪莎拉蒂也不在賓士之上呀，昔日賓士S600，也是260多萬，更別提國外的S800了，而瑪莎拉蒂也沒過200萬，只不過賓士有二三十萬的低檔車瑪莎拉蒂起步價高，近百萬而已。