開車的朋友都是知道視線盲區這個概念的,自己坐在駕駛位上,有很多地方我們都是看不到的。很多時候,我們都會因為一些物體或者車體本身的遮擋,而看不到一些視線外的情況,這樣人在開車的時候也很難做出判斷,對於一些新手來說,碰到這類情況還是會有點慌張的,那麼既然存在這個盲區,也應該有相對應的辦法,有經驗的老師傅叫你操作,可以避免掉一些盲區。
1、A柱盲區
轎車的每個側面都有三個立柱,A柱就是位於擋風玻璃兩側的斜柱,如果你要進行拐彎了,或者即將進入彎道了,這個時候你的視野可能就會被A柱遮擋,這裡就會產生一個盲區。其實在這個時候你可以選擇移動自己的身體,前後移動,在拐彎的時候一定要記得關注前方的路面狀況。
2、左後右後B柱盲區
車上都會有個盲區的檢車系統,這個系統是專門為B柱盲區而準備的。在高速執行的狀態下,左右後側的B柱盲區是一個很大的潛在危險因素,後面的車輛行駛到了前車的後門前後的時候,後視鏡中前車是看不到後車的,這樣就存在了一個不安全因素,要觀察的話,就需要打個轉向燈。要保證後方的車輛和前車的距離才能變道。
3、尾部盲區
尾部盲區是最大的盲區,而且也是人們最頭疼的最難注意到情況的盲區,很多交通事故都是出現在候車盲區上。現在主要能夠解決這個盲區問題的就是靠雷達和攝像頭,這些先進的設定就是為了盲區而準備的。
但是駕駛安全,最關鍵的還是在於駕駛員自己,自己的行車意識強,安全事故發生率就越低,要保證自己在規定範圍內行車,不要越矩,不拿安全當回事。
開車的朋友都是知道視線盲區這個概念的,自己坐在駕駛位上,有很多地方我們都是看不到的。很多時候,我們都會因為一些物體或者車體本身的遮擋,而看不到一些視線外的情況,這樣人在開車的時候也很難做出判斷,對於一些新手來說,碰到這類情況還是會有點慌張的,那麼既然存在這個盲區,也應該有相對應的辦法,有經驗的老師傅叫你操作,可以避免掉一些盲區。
1、A柱盲區
轎車的每個側面都有三個立柱,A柱就是位於擋風玻璃兩側的斜柱,如果你要進行拐彎了,或者即將進入彎道了,這個時候你的視野可能就會被A柱遮擋,這裡就會產生一個盲區。其實在這個時候你可以選擇移動自己的身體,前後移動,在拐彎的時候一定要記得關注前方的路面狀況。
2、左後右後B柱盲區
車上都會有個盲區的檢車系統,這個系統是專門為B柱盲區而準備的。在高速執行的狀態下,左右後側的B柱盲區是一個很大的潛在危險因素,後面的車輛行駛到了前車的後門前後的時候,後視鏡中前車是看不到後車的,這樣就存在了一個不安全因素,要觀察的話,就需要打個轉向燈。要保證後方的車輛和前車的距離才能變道。
3、尾部盲區
尾部盲區是最大的盲區,而且也是人們最頭疼的最難注意到情況的盲區,很多交通事故都是出現在候車盲區上。現在主要能夠解決這個盲區問題的就是靠雷達和攝像頭,這些先進的設定就是為了盲區而準備的。
但是駕駛安全,最關鍵的還是在於駕駛員自己,自己的行車意識強,安全事故發生率就越低,要保證自己在規定範圍內行車,不要越矩,不拿安全當回事。