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  • 1 # 使用者5916393697425

    原因

    1、進氣系統故障

    節氣門、進氣道的汙垢過多或空氣濾清器濾芯堵塞,怠速通道的截面積變小,進入氣缸的空氣量小於正常值,混合氣變濃,氣缸燃燒不充分,導致發動機抖動。

    解決方法:清理汙垢疏通節氣門、進氣道。

    (2)進氣管路或EGR閥洩漏

    進氣管路或EGR閥洩漏,進入氣缸的空氣量大於正常值,混合氣變稀,氣缸動力效能下降。若EGR閥關閉不嚴,則會造成部分廢氣進入氣缸,殘餘廢氣量高,燃燒情況惡化,發動機動力性下降造成發動機抖動。

    解決方法:疏通進氣管路維修EGR閥。

    擴充套件資料:

    發動機分類

    外燃機

    外燃機,就是說它的燃料在發動機的外部燃燒,1816年由蘇格蘭的R.斯特林所發明,故又稱斯特林發動機。發動機將這種燃燒產生的熱能轉化成動能,瓦特改良的蒸汽機就是一種典型的外燃機。

    當大量的煤燃燒產生熱能把水加熱成大量的水蒸汽時,高壓便產生了,然後這種高壓又推動機械做功,從而完成了熱能向動能的轉變。

    內燃機

    這一型別的發動機與外燃機的最大不同在於它的燃料在其內部燃燒。內燃機的種類十分繁多,常見的汽油機、柴油機是典型的內燃機。

    燃氣輪機

    此外還有燃氣輪機,這種發動機的工作特點是燃燒產生高壓燃氣,利用燃氣的高壓推動燃氣輪機的葉片旋轉,從而輸出動力。燃氣輪機使用範圍很廣,但由於很難精細地調節輸出的功率,所以汽車和摩托車很少使用燃氣輪機,只有部分賽車裝用過燃氣輪機。

    噴氣發動機

    噴氣發動機,是指靠噴管高速噴出的氣流直接產生反作用推力的發動機。廣泛用作飛行器的動力裝置。燃料和氧化劑在燃燒室內起化學反應而釋放熱能.然後熱能在噴管中轉化為調整氣流的功能。

    除燃料外,氧化劑由飛行器攜帶的稱為火箭發動機,包括固體燃料火箭發動機和液體燃料火箭發動機。

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