“非”字形車位停車技巧 “非”字形車位算是最常見的停車位了，此類車位停車分為三步。 第一步，判斷目標車位左右距離是否夠用，確定後，稍微靠近車位並控制車側間距在1.5m左右。當車頭剛剛駛過車位時，向遠離車位方向打輪，使車與車位之間的夾角小於90度。 第二步，儘量利用通道的空間，使車輛與車位的夾角進一步減小，直至從左側後視鏡中可看到臨位車輛並且存在間隙時停止。然後向後倒車，倒車時適當改變轉向角度，控制與臨位車輛的距離。 第三步，車尾左後方越過車位邊界線後，減慢倒車速度，並注視右側後視鏡。當與右側車輛出現間隙時，適當調節轉向角度，調整左右車距，並且儘量使左側車距略大於右側，為開車門提供方便。 ●總結 首先，儘量採用倒車入庫方式。其次，要充分利用通道空間，使車身與車位夾角儘量減小。再次，倒車時要利用好後視鏡，勤觀察車身各位置與臨位車輛的距離，並隨時加以修正。 ■側方位停車技巧 在城市道路中，最常用到的就是側方位停車。在車多路窄的情況下，極容易發生刮蹭事故。當然，側方位停車也是有技巧的。 第一步，同樣是先觀察目標車位是否合適，確定後，開過車位。讓右側後視鏡與臨位車輛B柱重合，並把兩車間距控制在1m左右，然後將方向盤向右側打死。 第二步，保持方向盤向右打死狀態，慢慢往後倒車。當從左側後視鏡中看到後車的右側大燈時，迅速將方向盤往左打死（或原地打輪），繼續向後倒車。 第三步，將右側後視鏡稍微調低，觀察右後輪與路肩的距離，透過控制轉向，使車輛儘量與路肩靠近，但要留出充足的距離讓車身擺直。 第四步，車身慢慢的擺直後，要注意與後車的距離。此時可以憑藉倒車雷達/影像進行判斷，或扭頭觀看。如果還是不能準確判斷距離的話，就需要自己下車確認一下。之後，再慢慢往後倒車，並將車身儘量擺正。 第五步，向右打方向，將車身擺正並調整前後距離。 ●總結 首先，開始倒車時一定要控制好與側車的距離；其次，倒車過程中，車速要慢，並且要隨時觀察左右後視鏡中的情況，把握好打方向的時機；再次，停車過程中，如發現車輛無法倒入車位，要將車完全移出車位，重新來過。
“非”字形車位停車技巧 “非”字形車位算是最常見的停車位了，此類車位停車分為三步。 第一步，判斷目標車位左右距離是否夠用，確定後，稍微靠近車位並控制車側間距在1.5m左右。當車頭剛剛駛過車位時，向遠離車位方向打輪，使車與車位之間的夾角小於90度。 第二步，儘量利用通道的空間，使車輛與車位的夾角進一步減小，直至從左側後視鏡中可看到臨位車輛並且存在間隙時停止。然後向後倒車，倒車時適當改變轉向角度，控制與臨位車輛的距離。 第三步，車尾左後方越過車位邊界線後，減慢倒車速度，並注視右側後視鏡。當與右側車輛出現間隙時，適當調節轉向角度，調整左右車距，並且儘量使左側車距略大於右側，為開車門提供方便。 ●總結 首先，儘量採用倒車入庫方式。其次，要充分利用通道空間，使車身與車位夾角儘量減小。再次，倒車時要利用好後視鏡，勤觀察車身各位置與臨位車輛的距離，並隨時加以修正。 ■側方位停車技巧 在城市道路中，最常用到的就是側方位停車。在車多路窄的情況下，極容易發生刮蹭事故。當然，側方位停車也是有技巧的。 第一步，同樣是先觀察目標車位是否合適，確定後，開過車位。讓右側後視鏡與臨位車輛B柱重合，並把兩車間距控制在1m左右，然後將方向盤向右側打死。 第二步，保持方向盤向右打死狀態，慢慢往後倒車。當從左側後視鏡中看到後車的右側大燈時，迅速將方向盤往左打死（或原地打輪），繼續向後倒車。 第三步，將右側後視鏡稍微調低，觀察右後輪與路肩的距離，透過控制轉向，使車輛儘量與路肩靠近，但要留出充足的距離讓車身擺直。 第四步，車身慢慢的擺直後，要注意與後車的距離。此時可以憑藉倒車雷達/影像進行判斷，或扭頭觀看。如果還是不能準確判斷距離的話，就需要自己下車確認一下。之後，再慢慢往後倒車，並將車身儘量擺正。 第五步，向右打方向，將車身擺正並調整前後距離。 ●總結 首先，開始倒車時一定要控制好與側車的距離；其次，倒車過程中，車速要慢，並且要隨時觀察左右後視鏡中的情況，把握好打方向的時機；再次，停車過程中，如發現車輛無法倒入車位，要將車完全移出車位，重新來過。