十年前拿駕照我就做到了。

禮讓行人沒什麼難度，在我看來，人的生命高於一切。路口闖紅燈的，大多是沒駕照的，大多沒學過交通法規。拿過駕照又能怎樣？不讓酒駕你他媽的還酒駕！

開車，平平安安就好！

國家需要做的是全民拿駕照！

自從做了媽媽後，我就能做到了。因為孩子是一面鏡子，你要心存僥倖，孩子也會，所以就事事約束自己！要相信為母則剛！

真正這個詞是隨著每個人看法不同而意義不同。比如我對正常過紅燈，會示意的人絕對禮讓。但是對那種闖紅燈的，還有過馬路像逛街的就不願意讓。俗話說你敬我一尺，我敬你一丈，你不敬我，我為什麼要敬你。還有，生命要自己珍惜，自己都不珍惜，我還要禮敬麼？

我是公交車駕駛員，每天在執行中會有這樣的事情出現，社會需要時間去慢慢讓人們去理解禮讓的意義，文明出行有規有距不光是一種思想也是一種形為是一種社會秩序，車讓人是對生命的尊重，對社會秩序的尊重，人們的思想在這樣的土壤中會慢慢成長，每個人都是家裡的牽掛，文明出行！安全出行

我是做到的。一是司機責任的夲能己成習慣，愛別人也是愛自己，所以從沒出過事故。二是法規明確，大家必須遵守，這也有利社會文明風氣上升，和出行的安全都有好處。此是對問題的回答。

禮讓斑馬線是好事，是對生命的尊重，使行人得到安全保障。可是在繁華地段容易造成大面積堵車，還很容易造成車輛追尾事故。禮讓斑馬線還不適合中國的大部分城市，因為大部分城市整個一個市區內就沒有一個行人天橋，可是一條街到處是斑馬線，特別是繁華路段行人橫過馬路的不斷，勢必造成大堵車。假如城市多一點行人過街天橋，斑馬線禮讓還是行的通的，一樣交警部門不要一窩蜂的學習國外，要因地制宜才是。

今天上街，見汽車在過斑馬線我也搶著過斑馬線。司機見我走斑馬線也就停了。實在過意不去。回來時候我沒走斑馬線。等車少了我再過。

我們門口超市路口就有斑馬線，並沒有紅綠燈，有禮讓行人的司機，不過更多的還是斑馬線前絲毫不減速，而且會瘋狂按喇叭！素質決定一切！

我是這樣做的。但在做的過程中，也產生了一些疑問和困惑。

我們這座城市，按照新交規，從2017年開始，明確規定了：在斑馬線，無論紅綠燈，只要有行人要過馬路，必須讓行人。違者罰款二百元，扣二分。

遵守交通規則是一件正確的事情，沒有此規定之前，行人基本（除不遵守規則的個別行人）都遵守“紅燈行，綠燈停”的交通規則。現在政府做出此向修改，我想本意是好的，生命第一位，這無可非議。但有些行人，其行為就不可取了。

此規定一出，你在馬路上會看到：行人再也不按“紅燈行綠燈停”出牌了！這馬路變成自己家的了，想什麼時候過就什麼時候過。車你敢不停，監控攝像頭看著呢！你停不停？不停罰款扣分。所以，沒有哪位司機不“禮讓”行人‍♀️。

於是，行人的天空藍又藍，從此後，再也不用三五抱團小跑著搶著過馬路了。

司機朋友們，彆著急哈，我哼著小曲邁著四方步一步一搖過呀過馬路…

記得有一次我作為行人過馬路。因為自己也是司機，所以對禮讓行人的司機們多了一份理解。當我要過馬路的時候，看到行車綠燈亮了。就及時站在路邊，想讓車輛先行，一會兒變燈的時候我再過馬路。

讓我尷尬的是，開車的司機師傅距離斑馬線五十米就停下了。我示意司機先行，司機師傅—紋絲不動！

無奈，我紅著臉在斑馬線兩側幾十輛車的注目禮中，小跑著過了馬路。

車輛禮讓行人沒有錯，但是行人是不是就可以有恃無恐了呢？

好的規則應該執行，但凡事要有度。車輛應該受規則的制約，但行人是不是也應該多一些理解，也能準守交通規則，而不是根本是紅綠燈為無物，想過馬路就過馬路！

雖然新交規實施了“禮讓行人”，但我希望“紅燈行綠燈停”能夠和“禮讓行人”一起牢固的印在人們的思想中。

安全出行你我他，是對生命的敬畏。

由於科技進步，城市馬路已經讓汽車佔用了95%。行人已經喪失了平等使用權，斑馬線是由於汽車的佔用了馬路使用權而政府補償給行人的優先使用權利。強制性斑馬線行人優先使用的是一個法律要求，並不需要汽車駕駛人禮讓題主這個問題是強盜邏輯。

關於城市汽車擠擁，很多城市已經一人一車駕駛者，不準進入繁忙道路。實際上城市繁忙區域行人斑馬線亦很小見，更多的是帶交通燈號的行人輔導綫。