個人感覺沒什麼特意去訓練的必要，因為二十公里的硬化路面，單位又在郊區，通常度肯定比市區裡快，單趟九十分鐘到一百分鐘應該足夠了，而且可能還要牽扯到換衣服，所以為了以防萬一建議提前兩個小時出門。

題主說了自重比較大，但是胖人最大的優點其實就是耐力比較好，有充足的能量保證，所以可以不必擔心體力消耗的問題。

剛開始每天騎行上下班肯定不適應，最好是隔天騎一次，什麼時候沒有特別累的感覺得時候可以適量改變騎行間隔。而訓練就在每天的騎行過程中就可以做了。

至於訓練方面首先肯定是練練鐵襠功了，自重較大，通勤距離又較遠，剛開始肯定是屁股疼，所以最好剛開始用柔軟透氣的車坐墊，買個騎行內褲穿，騎上半個小時站起來蹬一會或者下車揉揉，有效緩減前列腺的不適。

然後就是練腿了，以前只悠閒地騎過十公里，突然改成二十公里，所以在騎行的後半段雙腿會出現疲勞感，就是大家常說的瓶頸了，這時候可以咬牙繼續以正常速度前進，也可以換擋慢慢騎，時間長了習慣之後也就可以適應了。

器材方面的肯定就是頭盔手套這些保障安全的裝備了，不能少，郊區雖然行人少但是車輛一般速度都比較快，再加上題主還說了中間有一段坑坑窪窪的路面，所以保證安全是最重要的。

車子這方面倒不是最重要的，通勤的話捷安特美利達喜德盛隨便一個牌子的隨便一個車子就可以了，沒什麼特別需求入門級別兩千以內的就可以了，當然車子價位越高效能也越好，騎起來也越舒服。

我騎車好幾年了，沒有騎過長途，騎車也只是為了上下班，週末出去轉轉。

在西安上班是市區內通勤，單趟七八公里，一般25分鐘以內，主要是紅綠燈比較多，偶爾會下班後直接去南郊山地下，把以前的幾張截圖發出來參考一下。

這是三月份的時候，公司就在三環不遠處，出了三環也就等於到了郊區了，一路上大概有十個左右的紅綠燈，路面也比較好，全程是1:09:30，，真正的騎行時間是1:01:50,全程是22.62公里，車子是喜德盛的逐日500,價格是1299，入門車中的入門車，本人也是自重比較大，90kg。

這是六月份的時候，同樣的路程，可能是因為運氣好，遇到的基本都是綠燈，所以稍微快了一點。但是一身汗是肯定的了。

這個就是市區內的了，下班高峰期，南三環邊上到北二環和東二環的交界處，速度明顯會下降，而且車輛行人都比較多，速度自然跟不上。

題主如果真的還是有擔心，不能確定自己的狀況，可以在週末早上騎車去一次公司，然後吃個早飯，休息休息，再騎回家，就可以知道自己大概的通勤時間和耐久力了。

騎行其實並不難，主要在於敢不敢邁出第一步。