安裝

1.確保1號活塞位於壓縮衝程的上死點。確保凸輪軸正時標記與正時皮帶罩上的標記對齊，曲軸鏈輪正時標記與油泵殼體上的標記對齊。 注意：安裝正時皮帶時，確保正時皮帶上的“KOA”字母能從發動機後面讀出。確保皮帶上的黃色標記與曲軸和凸輪軸鏈輪上的正時標記對齊。如果安裝舊皮帶，確保在拆卸過程中作的參考標記與所有鏈輪上的正時標記對齊。

2.將正時皮帶到安裝曲軸鏈輪上，然後經由左側凸輪軸鏈輪到右側凸輪軸鏈輪。確保舊皮帶按原來轉動方向安裝，新皮帶上面的字母能從發動機後面讀出。

3.鬆開正時皮帶張緊器螺母。舉升並支撐汽車。安裝中間正時皮帶罩，確保曲軸感測器線束正確佈線。安裝下部正時皮帶罩。安裝曲軸減振器。

4.順時針轉動曲軸大約2圈，直到曲軸減振器上的黃色標記與下部正時皮帶罩上的“0”標記對齊。拆下下部正時皮帶罩上的塑膠檢修門。擰緊正時皮帶張緊器螺母到規範值。安裝塑膠檢修門。

5.順時針轉動曲軸60度，直到曲軸減振器上的白色標記與下部正時皮帶罩上的“0”標記對齊。確保凸輪軸正時標記與正時罩上的標記對齊。按與拆卸過程相反的順序安裝剩餘部件。

汽車製造商明確規定了正時傳動系統的定期更換時間一般為6萬公里，但是這沒有考慮實際使用情況的說法，正時皮帶的品質有優劣之分，另外不同的使用環境老化時間也不同。一般規定使用時間為3-4年的居多，也有時間長達10年或更長的。時間和使用公里數可以作為衡量磨損狀況的參考值。

這裡建議親們對正時皮帶做定期檢查，尤其是在6萬公里或者使用3年之後，如果出現上面兩點就必須更換