應該是排水量。兩者設計思路不一樣，同等排水量，軍艦需要考慮航速，抗風破浪，隱身等，艦型瘦長，吃水較淺，而貨船要的是大貨艙，節油，對航速要求不高，因此船身比較寬大，這樣看來，軍艦瘦高，貨船矮胖的視覺效果就出來了。

貨輪的材料密度低，所以浮力大，浮力大載貨不少，比起軍艦要小些。軍艦不同，是用來作戰的裝備，艦體佈滿厚厚的裝甲，密度高，只有增大體積的方式來增加浮力。現在說的同噸位，貨輪的噸位是滿載排水量，輕載排水量則要比軍艦標準排水量小得多。這麼說，不知回答是否滿意。我們來講講阿基米德，他在浴盆洗澡時，終於發現了王冠的秘密。造假的王冠密度不同，體積一定有差別，就像不同體重的人，坐在澡盆裡，可以排出多少水，那是不一樣的。由此他也得出了浮力公式，同等體積的木塊與鐵塊，浮力也會不一樣，要想增大浮力，鐵塊只能增大體積。現在可明白了嗎？

1912年英國的一艘豪華郵輪，宣稱為最豪華，最安全，處女航即沉沒，最豪華是真的，最安全倒不一定。給世上帶來豪華與安全間的沉痛教訓。空間大才舒適，而就會減少隔艙。“鐵達尼克”設有前後8個隔艙，任何3個進水不會沉，然而撞上冰山的側壁恰恰沒有隔艙，就沒有辦法阻止冰冷的海水。4.7萬噸的巨輪就這樣沉沒，造成1700多人喪生。郵輪發展到今天，隨著材料和動力的提高，船被造得越來越大，20萬噸也擋不住了呢，船大各種設施齊全，帶來無比享受，所以現在的船才是最豪華，最安全了呢。為了增加安全性，寧可使其密度大一些，因為增加船體體積幾乎不受限制。

過去軍艦，為了提高機動性，長寬比儘可能做得大一些，長寬比一般都在7以上，潛艇由於在水下航行，阻力就更大，8和9都不算鮮見。現在不同，隨著動力技術的不斷提高，似乎不怕增加阻力，長寬比正在減小。長寬比的減小，增加了穩定效能，便於武器操控。所以現在漂亮軍艦的標準，外飄越來越大，以肥為美。