對啊，

你沒看後視鏡就開門了吧

你的車停在路邊人行道了吧（違規停車），總不能停路上吧

即便停在了車位上，也要先觀察，後開門

國家的規定，這是汽車的責任。這些事情我見得很多，甚至有些汽車司機找電動索賠，現在相信大家應該都知道了，這是汽車司機的責任

首先，題主的觀點有一些以偏概全，並不是你想的那樣。按照交通法規來劃分責任的話，主要有以下三種結果:

1、機動車駕駛人全責 機動車駕駛人停車地點不當，停車沒有打指示燈，沒有注意到後方車輛和人員時，認定駕駛人全責，非機動車主可進行索賠車損、醫藥費和誤工費。

2、駕駛人和乘客共同擔責 通常如果是乘客開門造成事故的，雖然駕駛員有1項所述的義務，但是乘客也要承擔共同賠償責任，因此受害方可同時向駕駛員和乘客主張賠償。

3、非機動車責任 如果非機動車一方存在違反交通法規的行為，比如在機動車道行駛,那麼可以減輕機動車一方的賠償責任。

當然，在法規上是有向比較弱勢一方的電動車以及腳踏車方面的人員進行傾斜的。

但是出門在外，要把安全放在心間，這樣的話，你好、我好、他也好，安全理念深入到意識裡，才是防止交通事故的最好的方法。

是的，交通安全法規定了在道路上臨時停車開關門不得妨礙其他車輛或行人的正常通行。乘客在下車時應該遵循右側下車選擇，司機在下車時應該透過反光鏡看清後面道路情況後，再下車，以避免不必要的麻煩！

我覺得首先責任的劃分應當根據實際情況來定，比如車是不是停在合規可停的地方，再就是本著照顧弱勢群體的電動車，肯定是要負一定責任的，最後希望有車的，下車前先觀望，行人電動車適當與車輛保持距離。

其實這個問題，多年一來一直是備受爭議，有些機動車司機覺得自己很無辜，我開車門他剛好騎車撞上來怎麼能算我全責呢，怎麼也得是個五五吧，別問為啥我知道這個心態，因為我也開門殺過，別提都是淚。

開車門碰到車或者人，只要對方是遵守交通規則的，都是可以機動車駕駛證全責，以前我也是不理解，後來自己想明白了，你坐在車裡，別人過來他並不知道，或者說並看不到你要下車，但是你在車裡不一樣，你有反光鏡你可以看到你車門後方的情況，所以自然而然的駕駛證擁有可以避免此等事件的發生，但是你如果沒有去做的話，責任就要你來負了。

綜上所述，各位駕駛證擺正心態，平時用荷蘭開門法來下車，對你我都負責。

判斷一起交通事故責任最重要得一條規則就是哪一方是引起此次事故直接或者間接原因。

在正常行駛的道路上，汽車車主由於沒有預判周圍的環境，比如後方的電動車明明離你很近，你突然開車門導致電動車措手不及撞向汽車，汽車肯定是全責的。

而有一種情況比如你的車門已經開很長時間了，後方電瓶車由於沒觀察道路情況，或者她在聽歌走神了，撞向你，那麼此種情況電動車多少也要承擔一些責任。

然而在現實中，除非你能證明電動車就是故意的，電動車能承擔相應責任。大部分情況都是汽車全責。

交警在處理機動車與非機動車的事故中，往往都會偏向於弱勢的非機動車一方。

汽車開門撞人事故大多發生在汽車停駛狀態，但仍然屬於交通事故，適用機動車交通事故的一般處理規則：首先由保險公司在交強險責任限額範圍內承擔賠償責任，超出交強險範圍的部分，參照交管部門出具的事故責任認定書確定雙方的過錯，從而確定雙方所應承擔的民事責任。

“如果是違法停車，司機肯定要承擔主要責任；如果是乘客不觀察後方來車，草率開車門，主要責任應該是乘客。”法官介紹，如果是計程車，情況則比較特殊，因為的哥有義務提醒乘客注意下車安全，例如要求乘客一律從右側下車，或者注意後方情況，慢慢開啟左側車門等。沒有盡到提醒義務的的哥也要承擔部分責任。

如果相碰的非機動車有載人、逆行、制動不靈等其他過錯，則要承擔相應的責任。

4條“規矩”避免事故

1、停車要規範，不能影響其他車輛和行人通行，停車時要距離路邊20至30釐米，除了司機外，乘客儘量從右側下車。

2、司機應提前提醒乘客，特別是後排乘客，看清車輛後方行人、車輛情況，確認安全後才可開門下車。

3、下車開門時不要直接開啟，應先慢慢開啟一條縫，提醒過往的騎車人，門要開了，請注意。

4、騎車人、行人在路過停在路旁的車輛，特別是剛停下來的車輛時，應注意自己的車速，並保持與汽車的橫向距離，避免被開啟的汽車車門撞到。

汽車停車後要開門的話要先看後方有沒有來車，如果有來車就要等車輛過去後再開門，如果你的車門開了有一會了，電動車不看路撞上了，那才是對方責任，不看周圍車輛導致他人撞上是你的責任

以前是這樣的，現在最新的民法典對於交通法的要求更新了，現在不存在你騎車就一定會是開車的全責。如果你正常行駛你沒有違章的話，你可以要求交警根據交通法來定責