換過水箱跑一段以後要補水，因為冷態水箱內有氣，經過一段水泵運轉氣體上湧，需要補水。所以風扇會一直轉。

風扇分兩個，一個在水箱前一個在水箱後，在水箱後的，一般是固有扇，好多是皮帶直傳的，也有電子的不太一樣，但都是長期工作的，進入工作溫度以後就是那麼慢慢悠悠的。在水箱前的，是電子扇，靠水溫感測器控制，分高低兩速，應該是高溫才啟動，受空調系統吸合強制啟動。

檢查空調壓縮機是否關閉，如果關閉且冷車，水箱前開始爆轉或起轉，都是不對的，水溫感測器損壞，如果是冷車，水箱後轉也是不對的，說明矽油離合器損壞。

汽車水箱風扇轉個不停的原因：

（1）水溫表指示的位置，冷卻液液位，是否高溫。

（2）是否開空調，如果開空調電子扇也會一直轉動的。

（3）自動檔車輛，自動變速箱油溫高的話，電子扇也會一直轉動

2.汽車水箱：

（1）又稱散熱器，是汽車冷卻系統中主要機件；功用是散發熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器後熱量散去，再回到水套內迴圈，達到調溫。是汽車發動機的組成部分。

（2）工作原理：水箱是水冷式發動機的重要部件，作為水冷式發動機散熱迴路的一個重要組成部件，能夠吸收缸體的熱量，防止發動機過熱由於水的比熱容較大，吸收缸體的熱量後溫度升高並不是很多，所以發動機的熱量透過冷卻水這個液體迴路，利用水作為載熱體傳導熱，再透過大面積的散熱片以對流的方式散熱，以維持發動機的合適工作溫度。

（3）當發動機的水溫高的時候，水泵泵水反覆迴圈藉此來降低發動機的溫度，（水箱是的構成是一根根空心的銅管。高溫水進到水箱經過風冷又迴圈到發動機缸壁）達到保護髮動機的目的，冬天水溫如果過低，這個時候就會停止水的迴圈，避免發動機溫度過低。