由於F7剛剛上市，還沒有能夠進行試駕，小張這次只能作個紙上談兵的主。今天咱們不談試駕感受，只談造型設計，畢竟動力總成都一樣麼，哈弗的調教功力，都是那樣麼什麼大的區別。

外形霸氣更有設計感，我會選F7從F7的效果圖被曝光後，小張就深深的愛上了F7這卡張的前臉設計，這個後翹的小屁股我只能說還有誰？外形設計太成功了，據說路虎設計師設計的，加分。

反觀F5，雖然設計的也是趨向於年輕化，但是整體看下來還是有很多哈弗的影子，哈弗的前臉，wey的後視鏡，雖然很時尚但是對比F7來看，意思就差點了。

內飾對比，如果不選F7就會說我是託

F7的內飾雖然換擋趨於有點像WEY的設計，但是電子檔杆的設計，重新規劃的按鍵區域，偏向主駕駛位的中空大屏，配合全夜景儀表，別有一番風味在其中，出風口不規則的設計很有層次感，小張真想去看看實車，等有機會了，小張馬上奔向4S店。

F5的內飾設計純粹為H4的內飾設計，對比下更是凸顯出F7的豪華。

從體型上，F7 4620*1846*1690mm，F5 4470*1857*1638mm，可謂是大了一拳，華人的欣賞水平麼，買車還是買大的。

還有一點小張沒說，就是高科技配置，這個麼小張不是配置黨，夠用就行，不會有錢去買不必要的配置，如果你對此方面感興趣，可以去網上對比下。

關鍵是價格F7指導價格為10.90-14.90萬元，F5指導價格為10.00-12.80萬元，這樣的對比，如果只考慮F5和F7的選擇的話，給我一個不選F7的理由？

題主你好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。說起哈弗汽車，除了它是自主品牌SUV系列的代表之外，更令人熟悉的就是它非常快的造新車速度，不管是推出的高階品牌WEY，還是全新樹立的F系列車型，推出新車的速度在目前其他品牌來看都是無法比擬的。而從它全新創立的F系列來看，目前為止也是有了兩款新上市的車型，一款就是題主說到的F5，另一款就是F7。從這兩款車的型號我們大概可以看出來，基本上的F7的尺寸級別要比F5更高，但是出現了一個非常令人糾結的現象，那就是這兩款車的售價重合區間非常的明顯。那麼在選擇上我們應該如何去進行判斷呢？我來給大家從幾個方面去進行分析，供大家參考。第一點從設計的角度去進行判斷。雖然兩款車都是全新設立的F系列旗下的車型，但是在它們的設計語言來看區別還是比較大，拿最先推出的F5來說，我個人感覺這款車更像是哈弗H4的這麼一個升級改款，整體上的感覺與H系列還是有著比較明顯的這麼一個關聯。而從近幾天上市的F7來看，個人感覺它就是採用了魏派的一個側面尾部設計，但是前臉的採用了M系列的這麼一個造型，所以說呢，這兩臺車從感官直覺上來講屬於兩種不同的風格。F5更加的偏向於個性運動，而F7的話整體對比來講更加沉穩一些。第二點從動力的角度去進行判斷。兩款車在發動機方面雖然共同採用了1.5TGDI發動機，但是後推出的F7還搭載了與哈弗H6改版車型同樣的這麼一款2.0TGDI發動機。所以說對於動力比較注重的話，那麼F7來說更加的合適。如果說對於動力沒有太明顯的需求，那麼搭載最新1.5TGDI發動機的F5也可以勝任。

第三點從空間角度去進行判斷。雖然兩款車從定義上來講都屬於緊湊型的SUV，但是從兩款車的軸距表現來看相差還是比較明顯的，其中F5延續了哈弗緊湊型SUV的一個經典軸距，也就是2680毫米。而新上市的F7則是突破了2700毫米，達到了一個相對更加具有吸引力的這麼一個尺寸級別。對於同樣的五座佈局來講，F7的乘坐空間表現肯定是要更加的出色，所以說在買車的時候這一點也是需要進行著重參考的。

對於此次F系列兩款車型的這麼一個對比，個人感覺哈弗在定價方面確實有些欠妥當，畢竟這兩款車存在著一定的產品力差距，但是售價沒有拉開距離，哈弗F5上市前期雖然前景比較不錯，但是隨著哈弗F7的上市，哈弗F5的銷量肯定會受到非常大的影響。以上是我的個人看法，有不同意見歡迎大家留言評論，我是小輝，一個非專業的汽車評論員，喜歡我可以關注我，我們一起聊車，侃車，玩車。

如果經濟允許強烈建議f7。

不f7不僅空間大，顏值內飾更高，尤其內飾更有高階感。

另外我試駕後感覺f7在操控性方面明顯好於f5，尤其起步剎車等時候，別看f7更大更重相同動力，但是f7的油是隨踩隨到，f5要慢一拍，剎車f7行程要長一點，容易控制，不容易出現不舒適感。

首先了解一下哈弗F7和哈弗F5是怎麼來的，大家都知道哈弗有“國民神車”哈弗H6，哈弗H6有多神呢，如果我沒記錯最多的一個月曾經月銷8萬，要知道一款車能夠一年銷8萬輛就已經能算賣的比較好了。

哈弗H6超高銷量的另一個原因是體系非常龐大，巔峰時期的時候紅標、藍標、汽油版、柴油版、6AT、7DCT、6MT各種配置多的嚇死人，上百款車。後來哈弗逐漸意識到這樣不行，就把哈弗H6逐步拆分了，包括老款做成了哈弗M6，主攻極致價效比，再有就是開發了全新的F平臺，主攻年輕化市場，做了哈弗F5 哈弗F7 哈弗F7x。

哈弗F系採用了全新的年輕化專業平臺打造，哈弗F5是第一款車，哈弗F7是第二款，個人覺得哈弗F7更成熟一些，哈弗F5更像是試水。哈弗F7的車身和內艙設計充斥著滿滿的太空美學感和科技感，環形智慧座艙和運動型激進深空外觀，都彰顯著F系的不凡之處。哈弗F7有1.5T和2.0T動力可選，哈弗F5只有1.5T，變速箱都是一樣的，長城的7DCT溼式雙離合。而且雖然定位也是緊湊型SUV，但是比哈弗F7小了一截。

配置上也是哈弗F7更豐富一些，畢竟號稱是AI智慧網聯SUV。AI指的是系統很智慧，語音識別率很高，我個人不太習慣用這些功能，也不知道做的怎麼樣。智慧指的是一些自動駕駛配置，像ACC自適應巡航，AEB防止碰撞，路邊標誌識別這些功能都有，開起來還是很舒服的。網聯指的是連手機，畢竟有大螢幕嘛，可以聽歌，放電臺這些。

總體而言覺得哈弗F5的定位不是很清晰，雖然哈弗把它放在了緊湊型SUV的位置，但是基本沒啥競爭力，而且價格也不算低。哈弗F7呢，算是青春智慧版的哈弗H6，而且配置這個要更好，還是很有市場的，基本上現在月銷都在一萬以上。個人推薦選擇哈弗F7，當然，對哈弗來說選那個都行，哈哈。