大眾車系燒機油的例子太多 車輛經過一段時間的行駛，發動機由全新狀態經日益磨損而傷痕累累，因而導致噪音、、怠速抖動、動力下降、燒機油、油耗增加等不良狀況。魔力壓能瞬間附著於發動機表面，修復發動機磨損傷痕，填補缸壁及零部件之間縫隙，解決燒機油問題，瞬間煥發機油活動，持久保護髮動機。使用方法：

1、更換2-3次機油或行駛1.5萬公里左右使用本品一次；

2、新車2萬公里以下新增摩力壓125ml/次（即半瓶）1.5萬公里以上，每次新增摩力壓250ml/次（一瓶）

機油用於潤滑活塞 、活塞環和氣缸 ，當活塞下行移動時 ，將在氣缸壁上留下一層油膜 。車輛減速時 ，產生的高負壓將一些這樣的機油吸入燃燒室 ，這種機油和部分留在氣缸壁上的油膜一樣 ，在燃燒過程中被高溫的燃燒氣體燃燒 。

2 、機油也用於潤滑進氣門杆 ，被吸入燃燒室 。高溫的廢氣同樣會燃燒用於潤滑排氣門的機油 。

影響機油消耗量的因素：

1 、機油的黏度：機油的黏度越低 ，其密封效果越差，被吸入燃燒室的量就越多。

2 、車輛的駕駛狀況：高速行駛以及頻繁的加速和減速 ，將增加機油的消耗 。

3 、高速行駛過程中 ，稀釋的成分將蒸發 ，因此高速行駛後會發現機油過度消耗 。

4 、由於新發動機沒有經過磨合 ，因此將消耗更多的機油 磨合期機油的最大消耗量為：最大1．0L(公升)／1000km(公里) 。