這個問題要看有生命危險沒。如果沒應該佔用，什麼叫應急車道，首先叫一生命通道，如生命通道不用，那才叫應急通道，前面超車道或者行車道出事故了。這個時候就可以用應急車道來應急了。如果所謂的專家，腦殼有問題者一根筋的話。這個應急通道就是擺設了。

應急車道，顧名思義就是在高速公路上關鍵時刻能得到應急。具體如下：

一、應急車道概念

應急車道是專門供路面發生交通事故、救助突發性傷病員和救險等緊急情況下，為使救援車輛和救治人員能夠快速到達事發地點而設定的專用通道，或者是在其他應急時候使用的應急通道，是一條“生命通道”。

二、應急車道兩種使用條件和使用人

兩種情況使用條件、人如下：

第一種：

使用條件：交通環境出現交通擁堵或交通事故需要搶救傷亡人員時

使用人：救援人員

第二種：

使用條件：不存在第一種使用條件下，個體行駛車輛出現異常情況主觀不能完成需要臨時檢查、應急時。

使用人：異常車輛駕駛人

三.需要注意的問題

1.應急車道的第一種使用條件，存在有解除應急或需要搶救人員的可能性，第一種使用人就是解決應急或救助的人。核心事件就是應急或救助。應急車道就是提供給能解決應急或救助的人。由此可以推知，在第一種情形下，其他人使用屬於違法。

2.應急車道的第二種使用條件，是個體事件，沒有車輛集聚現象，不存在群體應急或搶救行為。而且個體主觀無能為力時，採用的個體應急或自救性質行為。例如爆胎了已不能行駛必須使用應急車道時。再如駕駛時間太長，在應急車道休息一下，就不允許。

第二種使用條件，必須具有足夠的理由證明個體的客觀性。

由於以上兩種使用條件既有群體公共事件，又有個體自救事件，這在使用人上難以分辨之間的界限。因此，在實踐中常常有隨意使用應急車道而被罰的現象。