分三種情況:

一是前車停車有違規現象。假如前車不是臨時停車，而是停車時間較長，就應該開啟雙閃警報燈，後方50米處放置三角警示牌，告示後方車輛注意，如果這些都沒做到，則前車負次責，追尾車輛負主責。如果前車完成了警示措施，則後車全責;

二是前車突然臨時停車，但剎車尾燈不亮，則前車負次要責任，追尾車負主要責任;

三是前車突然停車，但不具備本文提到的前兩個違規條件，則追尾車全責。

你這說的就是個普通追尾事故，後車全責。

《道交法》規定，行車得保持安全距離。就是為了預防前車緊急剎車，後車反應不急，而導致追尾事故發生

基本上都是後車全責，原因就是要保持足夠的跟車間距，這是明文規定的，所以如果沒有足夠的證據證明前車故意剎車來損害後車，那麼都是後車全責。

這個是毫無疑問的就是後車責任理由如下：

交通法第四十三條明確規定，同車道行駛的機動車後車應當與前車保持足以採取緊急制動措施的安全距離。

通俗的和你解釋一下就是追尾三要素：同車道、同方向、後車撞前車，只要符合這三要素的通通劃歸追尾系列；採取緊急制動措施的意思就是俗稱的剎車距離 ，你無論跑多快都要與前車保持足夠的剎車車距。也就是說你和前車同車道行駛無論前車緊急剎車、減速、發生事故還是準備轉彎調頭，只要你後車撞到前車就是後車全責。

感謝提問!我是知識問答百科，我來為您回答這個問題:

這就是個追尾的問題，基本上追尾後車全責，原因基本上是:沒有保持安全距離。不管前車急剎還是什麼，只要你追尾了前方正常行駛在車道內的車，不過以下幾種情況，後車是可以免除或者減輕責任的:

第一種是我們正常行駛的情況下，前車尚未完成變道時，後車追尾，那是前車責任，如下圖:

第二種就是我們正常行駛的情況下，前車倒車或者溜車造成的追尾事故，前車負全責:

第三種情況，在我們正常行駛的情況下，如果前車壓著線行駛從而造成後車追尾，那麼前車也有責任:

十次追尾九次都是後車的責任，為什這樣說呢？

因為是後車和前車之間沒有保持安全車距造成的，這個不用我多說，在駕校時，理論知識早已告訴過各位駕駛員了。

舉個例子:就按你說的這種追尾情況來說，前面要是有個人，你也會選擇撞上去嗎？答案是否定的，所以說後車是本次事故的全責。

接著說，車是人操作的，那麼是人，就不敢保證眼前所發生的事，要是前車有突發事件造成緊急剎車，那麼這個時候前車是收車呢還是用某種方式提醒後車呢，當然是選擇緊急停車，因為當時沒有那閒暇時間去提示後車，就算是前車開啟雙閃，那麼後車由於分神或者沒有保持安全車距，直接撞上去，那麼責任該是誰的呢？

在舉個例子:假如前車在正常行駛中，駕駛員身體突發急病，導致車輛緊急停車，後車要是謹慎駕駛，保持足夠的安全車距，那麼追尾的事情是根本不可能發生的，要是後車當時在看手機或者分神，沒有保持足夠的安全車距，那麼追尾是在所難免的。

個人觀點:追尾後車不負責任的情況就是前車違規停車，比如說,前車發生故障後，沒有及時放置安全三角牌，在高速上隨意停車等……違章操作。只要是前車在正常行駛中，遇到突發事件，採取緊急剎車措施，造成後車追尾，都是後車的全責。

溫馨提示:為了大家的安全，請大家謹慎駕駛，遵守交通規則。

普通道路毫無疑問是後車問題，但是高速公路有一些情形交警會考慮例外：

1、不跟隨車流而在高速公路超車道停車。

高速公路不光有最高速限制，最低速也有限制，比如超車道可能限速100～120公里/小時。如果車流正以每小時120公里前行，突然有一輛車停在該車道，後面的人很難保持安全車距，因為高速行駛時，很難把注意力集中在一輛車上，更多是從車流的相對速度來判斷安全距離。所以，在高速公路上停車，是極其危險的事情。

2、不要把“安全距離”想象得太理想化。

有條件誰不想保持安全距離？但是，如果旁邊車道有人超車，就會侵佔了你的“安全距離”，人家剛一超完車變成你的前車，就急剎，你能不撞上去嗎？