適合爬坡的電動車品牌

綠源 (電動車領導品牌,中國十大品牌電動車,浙江名牌)

新日 (中國馳名商標,十大電動車品牌,電動車行業骨幹企業)

捷安特 (中國馳名商標,中國名牌,一線品牌/牌子,電動車十大品牌)

雅迪 (十大電動車品牌,大型電動車企業,江蘇名牌,江蘇著名商標)

阿米尼 (中國十大品牌電動車,中華腳踏車集團出品,大型企業)

洪都 (一線品牌/牌子,中國十大品牌電動車,特大型骨幹企業)

雅馬哈 (1955年日本,世界品牌,中國馳名商標,電動車十大品牌)

愛瑪 (大型日本獨資電動車企業,美林娜(天津)腳踏車有限公司)

小鳥 (天津市著名商標,天津泰豐小鳥電動車有限公司)

邦德.富士達 (中國馳名商標,電動車十大品牌,天津富士達集團)

電動車功率

電動車將效率值大於70%以上的區域稱為電動車效率區間，一般為100-400W，也就是說這種電機可以在100W-400W的範圍內均可保持70%以上的效率狀態，最高效率達到80%以上，常用工作點(如130W)和最大工作(400W)的效率應達到75%以上。

市場上有些效能較差的電機可能其最大效率點的效率也可以達到80%以上，但效率區間卻十分狹窄，一般為80W-180W，體重稍重的人騎上這種電動車會十分費電，電池也很容易損壞。

使用者可以用變換負載的方法來鑑別效率區間是否狹窄，當輕載時車速較快而過載時（負重或爬陡坡）車速迅速下降的電動車就屬此例。

爬坡極限

電動車的爬坡能力（轉矩）與電壓無關，而是與電流有關，包括電池電流供應能力，控制器的電流透過能力。

電動車電機裡面有齒輪以減速來增加扭矩力，相當於摩托車掛1，2檔了，所以爬坡力非常大。

平路行駛時電機負擔小，轉速加大，所以雖然有齒輪減速，但並不比無齒電機慢太多。