從業方向主要有：第三方物流、在製造及零售等企業的物流部門負責採購倉儲等、國貿。
基於目前經歷，個人認為物流對人才的需求比較兩級分化：對比較基礎的操作人員需求大，對懂得以定量等方法進行分析分析、同時又會管理的人才也有所需求。
大學畢業生就業比較好的多半是兩種人：知識牛人、或英語比較好、或有會計等一技之長。管理天才、有豐富的實習經歷、擅長社交。
本人物流管理大三學生，給你講一下我的血淚史（就業前景不好的原因之一）：
我並不非常擅長組織管理及人際關係。
我和我接觸的一些本科生在本科階段都並沒有學到太多對物流管理真正有用的知識，特別是很多定量分析的方法，主要是自己沒有去挖掘（沒有意識，或對自己在此方面的要求較低）。
我的大學老師通曉這些東西，但在一學期有限的時間內沒有機會完全教給我們，或老師講的非常好、但我為了考試只接收了對考試有用的那部分。
這些知識都是我們自己能夠並且需要去學習的（班裡總會有幾個牛人，不會太多，就幾個，大三時才突然發現他們發了某論文、打贏了某比賽，專業課老師只要提到一個知識點他們就能滔滔不絕的講下去）。
如果你僅學習了本科及格標準的東西，如果你到大三學了很多專業課仍不能融會貫通，如果你又不太懂的社交、不太會管理……客觀的說，你的就業的確可能會比較尷尬（物流失業的幾乎沒有，就是比較尷尬，“高不成，低不就”可能是個不太恰當但又可以用在這裡的一個詞）――物流基礎操作沒啥不好，但讀了4年本科去作操作類的工作個人認為多少有一點點大才小用；去做管培生又有點稚嫩，或者做了管培生髮現沒啥進步空間――這可能就是大家說物流就業前景不好的原因之一吧。
不過這方面是你在目前階段透過努力可以在一定程度上避免的。
其他原因，物流辛苦，城市受限，對女生可能有一點點點不友好……這些也的確是有的。
物流就業前景究竟如何，我尚未就業、又並不瞭解有關方面的大資料統計結果，其實並不能非常客觀準確的告訴你。透過我的經歷，我只能建議：任何行業的就業前景都是相對的。如果你是真心喜愛、真心選擇，就要透過自己的努力來證明這個行業的就業前景。（也有可能是因為我還沒有像其他前輩一樣接觸工作環境，所以只能從在校生的角度建議你從自身努力）
從業方向主要有：第三方物流、在製造及零售等企業的物流部門負責採購倉儲等、國貿。
基於目前經歷，個人認為物流對人才的需求比較兩級分化：對比較基礎的操作人員需求大，對懂得以定量等方法進行分析分析、同時又會管理的人才也有所需求。
大學畢業生就業比較好的多半是兩種人：知識牛人、或英語比較好、或有會計等一技之長。管理天才、有豐富的實習經歷、擅長社交。
本人物流管理大三學生，給你講一下我的血淚史（就業前景不好的原因之一）：
我並不非常擅長組織管理及人際關係。
我和我接觸的一些本科生在本科階段都並沒有學到太多對物流管理真正有用的知識，特別是很多定量分析的方法，主要是自己沒有去挖掘（沒有意識，或對自己在此方面的要求較低）。
我的大學老師通曉這些東西，但在一學期有限的時間內沒有機會完全教給我們，或老師講的非常好、但我為了考試只接收了對考試有用的那部分。
這些知識都是我們自己能夠並且需要去學習的（班裡總會有幾個牛人，不會太多，就幾個，大三時才突然發現他們發了某論文、打贏了某比賽，專業課老師只要提到一個知識點他們就能滔滔不絕的講下去）。
如果你僅學習了本科及格標準的東西，如果你到大三學了很多專業課仍不能融會貫通，如果你又不太懂的社交、不太會管理……客觀的說，你的就業的確可能會比較尷尬（物流失業的幾乎沒有，就是比較尷尬，“高不成，低不就”可能是個不太恰當但又可以用在這裡的一個詞）――物流基礎操作沒啥不好，但讀了4年本科去作操作類的工作個人認為多少有一點點大才小用；去做管培生又有點稚嫩，或者做了管培生髮現沒啥進步空間――這可能就是大家說物流就業前景不好的原因之一吧。
不過這方面是你在目前階段透過努力可以在一定程度上避免的。
其他原因，物流辛苦，城市受限，對女生可能有一點點點不友好……這些也的確是有的。
物流就業前景究竟如何，我尚未就業、又並不瞭解有關方面的大資料統計結果，其實並不能非常客觀準確的告訴你。透過我的經歷，我只能建議：任何行業的就業前景都是相對的。如果你是真心喜愛、真心選擇，就要透過自己的努力來證明這個行業的就業前景。（也有可能是因為我還沒有像其他前輩一樣接觸工作環境，所以只能從在校生的角度建議你從自身努力）