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1 # 米粒說車
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2 # 柴小少
都2019年了，以前想過最多的車是凱迪拉克，感覺很大氣，耐看，效能也是很不錯的，
最主要吧還是為了省油，方便，車只不過是一個日常的代步工具，有的效能高，有的效能低點，何必去攀比呢？
我現在開的就是很普通的一款現代Elantra，下雨淋不著，太陽曬不到，不就很好了嗎？
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3 # 豫陝鄉音小程哥
廣汽本田和一汽奧迪，廣汽本田車省油，車型美觀大方，深受年青人的愛戴。奧迪車穩重大氣上檔次，價位偏高一般成功人士，私企老闆比較喜歡奧迪A6，富二代，官二代年輕一點的人比較喜歡寶馬車。
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4 # 凍凍槍
關於2019年，我相信應該是個平穩過度的一年，畢竟這兩年有懸念夠噱頭的產品基本上該出的都出了，再加上今年的汽車市場一片蕭條，搞得很多廠家的瘋狂熱情都被打擊到了，所以如果不出所料，各個主機廠明年應該不會有什麼大動作。但也有一些值得期待的新品上市，我們來看看。
2019款BMW3 Series
來自G20平臺的全新一代寶馬三系，可算是補足了廣大屌。。。廣大汽車愛好者對於BMW3 Series的詬病。譬如過於運動而突顯廉價，尾排沒有雙邊啥的，這次，全部都有了，全新BMW3 Series外觀內飾上均使用了新設計，外形不必多說，更加具有運動氣息，關鍵是內飾終於像個豪華品牌了。誒在我看來其實也還好，畢竟，買得起的不會嫌棄，看熱鬧的才指指點點。
凱迪拉克CT5
CT5是凱迪拉克未來將推出的一款全新轎車，想替代凱迪拉克Cts，基於Alpha平臺打造，標會後輪驅動系統，可選全輪驅動系統，預計將搭載2.0升四缸渦輪增壓發動機，預計還有CT4出現，來代替ATS，但是不是2019年就不得而知了，話說凱迪拉克現階段的設計確實有一點跟其他豪華品牌脫節，唯有老大CT6還算更新換代的及時，如果不及時更新產品線，怕僅存的市場份額也難以保住。
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5 # gzh911
我主要手頭有點緊，還在還房貸，所以考慮了中國產車，第一輛車是F蛋，7萬多公里，七年了，有點燒機油，09年車，沒安全氣囊，不安全，後來有孩了，又是沒錢，準備還換輛中國產車，銷量好的吉利，其他價格又太貴，後來聽說中國產奇瑞是技術男，發動機是自研，還質保100公里，所以也不挑了，就買了一輛瑞虎19款5x開開，有錢了還買中國產，支援中國產，越支援越好！
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6 # 凌瑞
我個人認為世界最好的品牌有以下幾個
1：大眾（包括奧迪，蘭博基尼，布加迪 ）
2：賓士（包括邁巴赫）
3：寶馬（包括勞斯萊斯）
4：菲亞特（包括法拉利，瑪莎拉蒂）
5：福特 （包括阿斯頓·馬丁，VOLVO）
6：通用（包括悍馬，凱迪拉克）
7：豐田（包括雷克薩斯 ）
8：本田（包括ACURA）
9：標緻（包括雪鐵龍）
10：雷諾（沒有相當知名品牌）
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7 # 飄繎爾過
比較信任比亞迪.換了輛車 S7換的唐燃油 .最喜歡的還是唐DM.唐要和效能車 比速度 和越野車 比透過性 .和那些新能源車 比續航里程.累唄……
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十年汽車人，我來回答一下我的個人觀念，關於2019年您最關注的哪一個汽車的品牌。
1.2019年中國的車市寒冬依舊尚未褪去，各個品牌的銷量都出現了不同幅度的下跌。有的品牌甚至已經腰斬，比如說神龍汽車。
汽車銷量的下滑不代表所有的品牌都跟著下跌，像中國的中國產車比亞迪品牌就逆勢上揚。除了得益於車迷的力捧，主要還是由於比亞迪用心做好產品，這和它的品牌競爭力是密不可分的。
2.其實要說到黑馬，最大的中國產車黑馬就是紅旗汽車品牌了。2019年8月，紅旗汽車的銷量同比上漲了188%。截止到2019年9月30號，紅旗汽車離年初定的目標年產10萬部只差了一步之遙。
考慮到接下來是傳統的購車旺季，紅旗應該可以很輕鬆的進入年銷10萬的汽車俱樂部。這對於剛剛進入平民汽車品牌的紅旗是很不容易的。
3.要說2018年的黑馬非吉利莫屬，自從吉利收購了沃爾沃以後，吉利像開了掛一樣，銷量蹭蹭上漲。但是在2019年吉利出現了較大幅度的一個縮水，拿八月份資料來說，吉利的銷量同比下跌了17%，這是非常恐怖的。其實也不怪吉利，因為它的基數實在是太大了。
但是吉利也決不能掉以輕心，想做一個百年汽車品牌，目前的這點困難還是要克服的。
市場行情好，一定要猛衝銷量。市場行情不好，一定要鑽研好自己的技術，這是鐵的定律。