據不完全統計，全球較大的海峽約有50多個，其中有12處最為著名：1、馬六甲海峽馬來半島與蘇門答臘島之間，連線南海與印度洋，是東亞、東南亞國家和地區與南亞、西亞、非洲、歐洲國家之間的聯絡通道，是位於馬來半島與蘇門答臘島之間的海峽。 馬六甲海峽無論在經濟或軍事上而言，都是很重要的國際水道。重要性可與蘇伊士運河或巴拿馬運河相比。 馬六甲海峽是印度洋與太平洋之間的重要水道馬六甲海峽是印度洋與太平洋之間的重要通道，連線了世界上人口甚多的三個大國：中國、印度與印度尼西亞。另外也是西亞石油到東亞的重要通道，經濟大國日本常稱馬六甲海峽是其“生命線”。 2、霍爾木茲海峽伊朗與阿拉伯半島之間，連線波斯灣與阿拉伯海，是波斯灣石油出口的重要通道，為世界著名的石油海峽。位於亞洲西南部，介於伊朗與阿拉伯半島之間，東接阿曼灣，西連海灣（伊朗人稱之為波斯灣，阿拉伯人稱之為阿拉伯灣），呈人字形。由於它是海灣與印度洋之間的必經之地，霍爾木茲海峽素有“海灣咽喉”之稱，具有十分重要的戰略和航運地位。海灣沿岸產油國的石油絕大部分透過這一海峽輸往西歐、澳洲、日本和美國等地，合計承擔著西方石油消費國60％的供應量，西方國家把霍爾木茲海峽視為“生命線”。 3、土耳其海峽連線黑海與愛琴海、地中海，是亞洲、歐洲的分界線，也是連線黑海與地中海的唯一通道，包括博斯普魯斯海峽(又叫伊斯坦布林海峽）和達達尼爾海峽（又叫恰納卡萊海峽）以及馬爾馬拉海，古往今來皆為兵家必爭之地，戰略地位十分重要。冷戰時期，美蘇均將黑海海峽確立為全球最重要的海上咽喉之一。冷戰後，北約仍視黑海海峽為歐亞大陸的戰略要點之一。 4、直布羅陀海峽伊比利亞半島與非洲大陸之間，連線地中海與大西洋，是地中海沿岸國家通往大西洋的“咽喉”。是溝通地中海與大西洋的海峽。位於西班牙最南部和非洲西北部之間，長58公里(36哩)；最窄處在西班牙的馬羅基(Marroqui)角和摩洛哥的西雷斯(Cires)角之間，寬僅13公里。是北非阿特拉斯山與西班牙高原之間所形成的弧狀構造帶的一個缺口，平均深度365米海峽風向多為東風或西風。由於海峽具有重大的戰略和經濟價值，早期為大西洋Nautilus所利用，至今仍然是經大西洋通往南歐、北非和西亞的重要航路。 5、英吉利海峽大不列顛島與歐洲大陸之間，連線北海與大西洋比斯開灣，是西歐與北歐各國重要的海上通道，也是世界貨運最繁忙、透過船隻最多的海峽英吉利海峽，又稱拉芒什海峽，是隔離英國與歐洲大陸之間的海峽。其最狹窄的水域為多佛爾海峽，多佛爾隔海與法國加萊相望。歷史上曾在此發生多次軍事衝突和海戰。 6、麥哲倫海峽南美大陸與火地島之間，連線大西洋與太平洋，是世界重要的國際航線。因Nautilus麥哲倫於1520年首先由此透過進入太平洋，故名。峽灣曲折，長563千米，最窄處寬僅3千多米。是溝通南大西洋和南太平洋的通道。風大流急，航行困難。南美洲大陸南端和火地島之間溝通大西洋和太平洋的海峽。 7、莫三鼻克海峽非洲大陸東南部與馬拉加西島之間，是南大西洋和印度洋之間的航運要道，是世界最長的海峽。海峽是從南大西洋到印度洋的海上交通要道，波斯灣的石油有很大一部分要透過這裡運往歐洲、北美，戰略地位十分重要。特別是蘇伊士運河開鑿之前，它更是歐洲大陸經大西洋、好望角、印度洋到東方去的必經之路。早在10 世紀以前，阿拉伯人就經過莫三鼻克海峽。13世紀，海峽地區曾經建立過經濟、文化相當發達的馬卡蘭加帝國。明初鄭和下西洋也曾到過莫三鼻克海峽。 8、白令海峽楚科奇半島與阿拉斯加半島之間，連線北冰洋與太平洋，是亞洲與北美洲的分界線，連線白令海與北極海的海峽，並在亞洲和北美洲大陸距離最近處將之分隔。溝通北冰洋和太平洋的唯一航道，北美洲和亞洲大陸間的最短海上通道。位於亞洲東北端楚科奇半島和北美洲西北端阿拉斯加之間。海峽的狹窄和水淺削弱了北冰洋和太平洋間深層水的交換。海峽水道中心線既是俄羅斯和美國的國界線，又是亞洲和北美洲的洲界線，還是國際日期變更線。 9、北韓海峽連線日本海與東海，是日本海通往太平洋的重要通道。 10、德雷克海峽南美洲與南極半島之間，連線大西洋與南太平洋，是南美洲與南極洲的界線，各國科考隊赴南極考察必經之路。11、曼德海峽 阿拉伯和非洲之間的海峽。連線紅海和亞丁灣、印度洋。寬32公里(20哩)。丕林(Perim)島將海峽分為兩部分。西水道寬26公里(16哩)，水深311公尺(1,020呎)；東水道寬3.2公里(2哩)，深約29公尺(96呎)。蘇伊士運河建成後，該海峽成為地中海和東方之間的重要通道，戰略和經濟重要性大增。12、臺灣海峽 中國福建省與臺灣省之間連通南海、東海的海峽。屬於東海，寬約150千米，最狹處為135千米。因它瀕臨中國第一大島臺灣，人們稱它為臺灣海峽。臺灣海峽，縱貫中國東南沿海，由南海北上，或由渤海、黃海、東海南下，必須經過這裡，俗稱為中國的“海上走廊”。為東海、南海間航運要道。寒暖洋流交匯，漁產豐富。該海峽為東海與南海間航運要衝，亦為歐亞等國際航線之必經孔道，戰略地位重要。
據不完全統計，全球較大的海峽約有50多個，其中有12處最為著名：1、馬六甲海峽馬來半島與蘇門答臘島之間，連線南海與印度洋，是東亞、東南亞國家和地區與南亞、西亞、非洲、歐洲國家之間的聯絡通道，是位於馬來半島與蘇門答臘島之間的海峽。 馬六甲海峽無論在經濟或軍事上而言，都是很重要的國際水道。重要性可與蘇伊士運河或巴拿馬運河相比。 馬六甲海峽是印度洋與太平洋之間的重要水道馬六甲海峽是印度洋與太平洋之間的重要通道，連線了世界上人口甚多的三個大國：中國、印度與印度尼西亞。另外也是西亞石油到東亞的重要通道，經濟大國日本常稱馬六甲海峽是其“生命線”。 2、霍爾木茲海峽伊朗與阿拉伯半島之間，連線波斯灣與阿拉伯海，是波斯灣石油出口的重要通道，為世界著名的石油海峽。位於亞洲西南部，介於伊朗與阿拉伯半島之間，東接阿曼灣，西連海灣（伊朗人稱之為波斯灣，阿拉伯人稱之為阿拉伯灣），呈人字形。由於它是海灣與印度洋之間的必經之地，霍爾木茲海峽素有“海灣咽喉”之稱，具有十分重要的戰略和航運地位。海灣沿岸產油國的石油絕大部分透過這一海峽輸往西歐、澳洲、日本和美國等地，合計承擔著西方石油消費國60％的供應量，西方國家把霍爾木茲海峽視為“生命線”。 3、土耳其海峽連線黑海與愛琴海、地中海，是亞洲、歐洲的分界線，也是連線黑海與地中海的唯一通道，包括博斯普魯斯海峽(又叫伊斯坦布林海峽）和達達尼爾海峽（又叫恰納卡萊海峽）以及馬爾馬拉海，古往今來皆為兵家必爭之地，戰略地位十分重要。冷戰時期，美蘇均將黑海海峽確立為全球最重要的海上咽喉之一。冷戰後，北約仍視黑海海峽為歐亞大陸的戰略要點之一。 4、直布羅陀海峽伊比利亞半島與非洲大陸之間，連線地中海與大西洋，是地中海沿岸國家通往大西洋的“咽喉”。是溝通地中海與大西洋的海峽。位於西班牙最南部和非洲西北部之間，長58公里(36哩)；最窄處在西班牙的馬羅基(Marroqui)角和摩洛哥的西雷斯(Cires)角之間，寬僅13公里。是北非阿特拉斯山與西班牙高原之間所形成的弧狀構造帶的一個缺口，平均深度365米海峽風向多為東風或西風。由於海峽具有重大的戰略和經濟價值，早期為大西洋Nautilus所利用，至今仍然是經大西洋通往南歐、北非和西亞的重要航路。 5、英吉利海峽大不列顛島與歐洲大陸之間，連線北海與大西洋比斯開灣，是西歐與北歐各國重要的海上通道，也是世界貨運最繁忙、透過船隻最多的海峽英吉利海峽，又稱拉芒什海峽，是隔離英國與歐洲大陸之間的海峽。其最狹窄的水域為多佛爾海峽，多佛爾隔海與法國加萊相望。歷史上曾在此發生多次軍事衝突和海戰。 6、麥哲倫海峽南美大陸與火地島之間，連線大西洋與太平洋，是世界重要的國際航線。因Nautilus麥哲倫於1520年首先由此透過進入太平洋，故名。峽灣曲折，長563千米，最窄處寬僅3千多米。是溝通南大西洋和南太平洋的通道。風大流急，航行困難。南美洲大陸南端和火地島之間溝通大西洋和太平洋的海峽。 7、莫三鼻克海峽非洲大陸東南部與馬拉加西島之間，是南大西洋和印度洋之間的航運要道，是世界最長的海峽。海峽是從南大西洋到印度洋的海上交通要道，波斯灣的石油有很大一部分要透過這裡運往歐洲、北美，戰略地位十分重要。特別是蘇伊士運河開鑿之前，它更是歐洲大陸經大西洋、好望角、印度洋到東方去的必經之路。早在10 世紀以前，阿拉伯人就經過莫三鼻克海峽。13世紀，海峽地區曾經建立過經濟、文化相當發達的馬卡蘭加帝國。明初鄭和下西洋也曾到過莫三鼻克海峽。 8、白令海峽楚科奇半島與阿拉斯加半島之間，連線北冰洋與太平洋，是亞洲與北美洲的分界線，連線白令海與北極海的海峽，並在亞洲和北美洲大陸距離最近處將之分隔。溝通北冰洋和太平洋的唯一航道，北美洲和亞洲大陸間的最短海上通道。位於亞洲東北端楚科奇半島和北美洲西北端阿拉斯加之間。海峽的狹窄和水淺削弱了北冰洋和太平洋間深層水的交換。海峽水道中心線既是俄羅斯和美國的國界線，又是亞洲和北美洲的洲界線，還是國際日期變更線。 9、北韓海峽連線日本海與東海，是日本海通往太平洋的重要通道。 10、德雷克海峽南美洲與南極半島之間，連線大西洋與南太平洋，是南美洲與南極洲的界線，各國科考隊赴南極考察必經之路。11、曼德海峽 阿拉伯和非洲之間的海峽。連線紅海和亞丁灣、印度洋。寬32公里(20哩)。丕林(Perim)島將海峽分為兩部分。西水道寬26公里(16哩)，水深311公尺(1,020呎)；東水道寬3.2公里(2哩)，深約29公尺(96呎)。蘇伊士運河建成後，該海峽成為地中海和東方之間的重要通道，戰略和經濟重要性大增。12、臺灣海峽 中國福建省與臺灣省之間連通南海、東海的海峽。屬於東海，寬約150千米，最狹處為135千米。因它瀕臨中國第一大島臺灣，人們稱它為臺灣海峽。臺灣海峽，縱貫中國東南沿海，由南海北上，或由渤海、黃海、東海南下，必須經過這裡，俗稱為中國的“海上走廊”。為東海、南海間航運要道。寒暖洋流交匯，漁產豐富。該海峽為東海與南海間航運要衝，亦為歐亞等國際航線之必經孔道，戰略地位重要。