跟地球各緯度的自轉線速度有關。 眾所周知，地球自轉的時候各個緯度上的角速度是絕對相等的，那麼這樣也就意味著緯度越低的地方、也就是緯度圈越大的地方，自轉的線速度就會越大。 根據這一規律，那麼從高緯度向低緯度運動的時候，等於是從線速度低的地方往線速度高的地方運動，物體由於慣性，到了自轉速度高的地方就會相對地逆地球自轉方向偏轉；反過來，從低緯度向高緯度運動就會沿著地球自轉方向偏轉。而它們共同的特點，正好是北半球向右偏轉，南半球向左偏轉。 任何非正東正西方向的運動都會有南北方向上的分運動，也就一定會受到“南左北右”的偏轉規律。 至於說正東正西方向的運動，又跟地球表面物體所受的向心力有關。相對靜止於地球表面的物體，會受到一個指向地心的向心力，其中有一個分力是指向赤道的。如果相對於地球本身向東運動的話，它本身繞地心作圓周運動的線速度增大，也就需要一個更大的向心力以維持它可以繼續貼在地球表面，這時候指向赤道的分力就會變大，物體就會偏向赤道運動；反之，向西運動的時候物體就會向兩極運動，因為這時指向赤道的向心力分力比靜止於地球表面時小。 十分巧合的是，這個規律正好也是北半球向右，南半球向左！所以綜合起來，地轉偏向力在北半球都是偏右，在南半球都是偏左，而在赤道上為零，不論物體的運動方向如何。

因為地球的自轉產生的，地球自轉的時候地球上的不同緯度的點運動速度也不同（角速度相同，線速度不同），越往兩極方向速度越小，這樣地球上運動的東西就會產生一個偏向力，以赤道為界方向相反這個不太好解釋，你自己感覺一下吧：）