1、共軸雙槳直升機的原理：直升飛機飛行時其槳葉旋轉，旋轉的漿葉會形成一個圓形的平面，當這個平面向前傾斜時就會產生一個向後的推力致使飛機向前飛行。同理當向後傾斜時飛機就會向後飛行。但是這個平面是怎麼傾斜的呢？這就是舵機的作用。飛機廠家在漿葉的根部裝上了能使漿葉上下活動的機構，這個機構由舵機來推動。當槳葉旋轉時，舵機推動漿葉就會使漿葉形成的圓形平面向前或者向後傾斜，從而使飛機前後飛行。

2、共軸雙槳直升機的構造是雙槳結構。

3、因為現在流行的這些共軸雙槳直升機都比較便宜，為了降低成本，這些飛機都沒有使用複雜的舵機傳動結構。可是沒有舵機，飛機的前後飛行就很難實現。為了實現飛機的前後飛行，聰明的工程師給飛機的尾部裝上了一個水平方向的小漿葉。當這個漿葉正反向轉動時，飛機的尾巴就會向上翹起或者向下下垂，當飛機的尾巴向上翹起時，螺旋槳轉動形成的圓形平面就會向前傾斜，這時飛機就會往前飛，這就和舵機推動的作用是一樣的。透過這個結構，就實現了沒有舵機飛機也能往前飛的目的！

4、由於上下旋翼反向旋轉，形成了直升機水平方向的力矩平衡，所以雙槳共軸直升機不需要尾槳來平衡直升機水平方向上的力矩。前蘇軍在阿富汗的作戰經驗表明，作戰中損失的蘇軍直升機有30%與尾槳有關。

1、共軸雙槳直升機的原理：直升飛機飛行時其槳葉旋轉，旋轉的漿葉會形成一個圓形的平面，當這個平面向前傾斜時就會產生一個向後的推力致使飛機向前飛行。同理當向後傾斜時飛機就會向後飛行。但是這個平面是怎麼傾斜的呢？這就是舵機的作用。飛機廠家在漿葉的根部裝上了能使漿葉上下活動的機構，這個機構由舵機來推動。當槳葉旋轉時，舵機推動漿葉就會使漿葉形成的圓形平面向前或者向後傾斜，從而使飛機前後飛行。；2、共軸雙槳直升機的構造是雙槳結構。