抱歉，個人對雪佛蘭的車型不太敏感，更青睞別克的車型。

雪佛蘭 算是比較低端的吧，價效比相當不錯，不過，用料方面確實不怎麼樣。

畢竟一分錢一分貨，通用的三板斧也很明確，豪華車型有凱迪拉克，中端車型則有別克系列，而價效比的車型則是雪佛蘭，基本能照顧到不同需求的人群。

小毛病有，加上肉，油耗高，大燈暗，但也並非不能用，一直也是正常開，但再換車應該是大眾了，雖然近期沒有換車計劃。

肯定不會換Cruze了，不過它動力強，油耗不高，隔音滿意，高速穩，鈑金硬，安全性有信心，不過下一部還想換雪佛蘭，現在中意邁銳寶xl哥Equinox

我就發現現在的人啊，人云亦云，開過Cruze嗎？變速箱問題說是通病，你問問有Cruze的是不是變速箱都有病？油耗高？你問問手動擋的車主，後期改款後的車主油耗是不是都高？動力不行？相對於同排量的有可能，畢竟車身自重在那放著呢，在說了，和駕駛的人有沒有關係？Cruze底盤，隔音媲美B級車懂不懂？就算是BBA也有通病，每個品牌的車都有不足的地方，不要一說什麼就一黑到底，網上那些噴子你們開什麼車？腳踏車還掉鏈子呢。

14年老款Cruze退市換代前抓住尾巴提的，從2009年剛剛上市就中毒這款車，奈何剛上大學，沒有錢買，努力工作幾年後買了這款手動擋最低配的，開了5年現在打算換車，換的奧迪A6L45四驅版本，去試駕同級別的車，感覺Cruze的底盤不輸BMW5 Series，底盤很紮實，其他方面Cruze目前開了9萬多公里，沒有出過大的問題，只是後備箱鎖跟油箱鎖壞了，其他沒有任何問題，很好的一款車，可惜雪佛蘭在中國是通用系列裡面最低端的車，內飾用料上面跟別克，凱迪拉克沒有辦法比。所以再次換車沒有考慮雪佛蘭系列了。

11款，12年上牌，己跑11萬多公里，己換電瓶，輪胎，正時皮帶，火花塞！高速油耗5-6個，市區7-9個，高速160不飄，關鍵年檢時排放很好！都不捨得換車！本來看上Grand Cherokee，剛好又出國六！

我的15手動經典款Cruze 也就是你們說的減配版，但是意外配備1.5l2b發動機 至今未出現問題 車子油耗綜合6.6左右 車子上個月換了剎車盤然後沒進過修理廠 現在有考慮換車 覺得Equinox也不錯外形挺喜歡 對雪佛蘭印象沒你們說的那麼差至少我自己開的Cruze還好 油耗不算高 高速開著穩 四年毛病基本沒有 可能老款1.6和1.8的發動機比較坑

15經典自動，外觀是最愛，底盤韌性好，偏硬，高速穩，油耗不高，起步稍慢，跑起來動力可以，目前只換了個電瓶，非常滿意

10年買的Cruze1.6自動擋頂配，這個車優點還是很多的，雖然後懸掛是非獨立的，但過坑的感覺還是不錯的，聲音厚實。總體來說，大問題沒有，對得起這個價位。但是小毛病也不少，主要是密封件老化，導致各種漏，比如氣門室蓋，機油底殼，機油濾芯底座，曲軸後油封，冷卻液管路，下襬臂也是一個密封件壞了導致裡邊的球頭生鏽。。

現在這個車還在開著，已經成為備用車了，去年加了一輛CAMRY混動。

兩個車對比，發現Cruze發動機艙溫度比CAMRY高很多，同樣50公里路跑下來，CAMRY發動機可以用手摸，感覺有點燙手而已，Cruze就是摸不得，會起泡的那種了，估計溫度過高導致密封件容易老化。

從駕駛來說，CAMRY雖然車身大，但是轉彎半徑更小，更加靈活，低速方向盤輕，高速方向盤重，而Cruze卻是反的，同時高速不如CAMRY穩，但是底盤過坑要比CAMRY紮實。另外兩個車肯定是不能比加速的，包括加速時發動機的從容感，變速箱的表現，這個CAMRY完勝，甩Cruze十條街都不止。

可以告訴你的是，我周圍超多人都是標緻雪鐵龍，各款車型都有，開了多年，只需正規保養，我們換車必換標緻雪鐵龍。

PSA的底盤世界第一！發動機多年獲得國際大獎，在歐洲與BBA同價位，是世界常勝冠軍車，具有百年文化底蘊，在世界上一直大賣特賣，還連續多年增長。

安全第一！跟任何車系比，哪怕有花不完的錢，有眼光有品位重安全有責任心的人，買車首選標緻雪鐵龍的安全性和價效比，是所有車系中最高的標緻雪鐵龍。

東風標緻雪鐵龍是與歐洲同步開發的，是國內唯一低於國際價格的世界名車。

可以說質量幾乎好到讓修車人失業了，那種貪婪的、人品又差、技術也差的修車人就會惡意的詆譭，他們喜歡那種愛壞的，能讓他們發財的車！

開車關乎自己和他人的安全，真心希望滿大街都是標緻雪鐵龍，並遵守交通規則，人人平安快樂！

我堅持說可以查證的真話實話，對人有益的話，就是希望喜歡人云亦云的人，不要再被無孔不入的、要錢不要良心的自媒體職業法黑，給惡意矇騙了。