優點：工作環境好，正點上下班，裝置好，資料全，修車方便，有節假日休息，還有社會保險。

缺點：車型單一，主要工作就是保養保養，很難學到全面的技術，責任大，出問題要自己全責，不自由，什麼事情都要審請等等

　　消費者對4S店的維修需求有哪些？

　　目前，車主對4S店的維修需求主要有三個方面，一是維護保養需求，這種需求所佔比例最大；二是特色服務，這主要指車輛的美容、裝飾、改裝和音響改裝等需求；三是對發動機等故障診斷與排除即車輛維修，包括事故車的維修等，這些需求需要技術水平、診斷能力和裝置水平等綜合能力都較高的4S店來完成。

　　記者在一家4S店遇到一位為汽車做保養的消費者，他告訴記者：“以前我也在一些路邊攤為我的車做過美容，但沒有半個月，我的車就又迴歸了原樣。4S店的價格雖然貴點兒，但做出來的活兒是路邊攤沒法比的。”“三分修，七分養” ，隨著汽車維修技術水平的不斷提高，“以養代修” 等養車觀念的日益深入人心，4S店出色的保養維修工贏得了車主的信任。

　　人才是維修質量的保證

　　一般情況下，車子行駛1萬公里就應該進行一次保養。這種保養通常一天就可以完成。在4S店裡，這種保養操作規程相當嚴格，行駛多少公里後需要如何保養，更換哪些零部件，每道工序的收費標準都有明確規定，讓顧客一目瞭然。如果有些零件未到規定使用週期就需要更換的話，4S店也會徵得車主同意後才進行維修或更換。

　　在維修質量方面，4S店是完全可以保證的，每輛車的保養或維修工作都有一名工程師全面負責。其他的正式維修人員也都至少經過3年正規的專業培訓。一家4S店的負責人告訴記者，培訓一個維修人員要兩三年，遠遠多於一個銷售人員的培訓時間；售後服務是有專業的人才劃分的，有些企業會分接待和維修技師，兩者是分開的，但是如果一個人的接待能力和維修技術都很高的話，會在企業中發揮更大的優勢，因為他可以為企業省下更多的人力。

　　用完善的維修程式吸引顧客

　　人們都知道4S店維修質量比路邊汽車美容店和一些汽車維修廠要好，但對大多數車主而言，這個“好”只是一個表面的概念。4S店究竟比維修廠好多少？好在什麼地方？4S店有什麼舉措保證其高質量？成為消費者比較關心的問題。為此，記者採訪了廣州本田一家4S店的負責人。對4S店的維修流程進行了瞭解。

　　當客戶的汽車因出問題來到4S店，4S店會有專門的負責人對客戶的車輛進行問檢，在瞭解清楚車輛的情況後，他們會開具問檢單據並出示店裡規定的各項維修費用的報價讓客戶確認。然後根據客戶的具體要求進行下一步的判斷，如客戶覺得有些專案不需要維修的話，檢測人員會根據實際情況，再次對車輛進行確認，並與客戶進行協商，經客戶確認，對維修部門開具施工單據，拿施工單據和客戶再次確認後，進維修車間把車輛交給專門維修師進行維修。

　　該負責人告訴記者，維修完畢不等於完成工作。汽車修完後，4S店會有專人對車輛進行檢測，檢測合格後，服務部門會電話通知客戶來取車，客戶取車時會有專門的負責人和客戶一起對車輛進行檢查和測試。客戶確認無誤後，辦理相關的取車手續，交納維修費用。並告知下次需要保養的時間和其它相關的事項。客戶提車 7 日後，服務部門再對客戶進行回訪，確認這次維修的情況。“我想，一些顧客來我們這兒而不去其他單位修理，高質量維修服務也許是一條重要原因吧。”

　　好質量為何不能引來顧客?

　　車主對汽車維修的要求一般只有兩點，其一是經濟實惠，其二是方便快捷，可惜這兩個願望卻是魚與熊掌不能兼得。價格偏高導致維修保養成本增大將成為新車主遭遇的煩惱之一。

　　新車本身的修理量很小，其主要問題是維護，目前，國內的4S店一般都有一年左右的免費保養維修的承諾。在保修期間，絕大部分車主都會到指定地點接受免費服務，因為非特約維修商基本不涉及此類業務。但新車主的這種“幸福時光”並不持久。在自己的汽車保修期過了以後，新車的維修問題就變得複雜了。儘管新車特約維修部門的服務和配件質量相對較好，但其配件價格卻比一般維修點要高。保修期滿後，對於一般故障，消費者往往會選擇一些社會修理廠來解決，只有對於涉及關鍵零部件的故障，他們才會去特約維修中心，因為在一般車主的觀念裡，那裡的配件就是原廠配件，儘管價格高一點，但是能保證質量。而這卻與4S店優質的維修質量沒有關係，這不能不說是4S店的一種悲哀。