主幹道（路）主要用來聯絡重要交通樞紐（國道、省道等）、重要生產區（工礦企業等）、重要公共場所（集會中心、政黨委機關、商業中心等）及其他重要地點。　　次幹道：又叫區幹道、次幹路，為聯絡主要道路之間的輔助交通路線。次幹道是城市的交通幹路，以區域性交通功能為主，兼有服務功能。與主幹路組成路網，廣泛連線城市各區與集散主幹路交通。　　（根據《城市道路交通規劃設計規範》）城市道路分為快速路、主幹路、次幹路和支路四類。對於人口超過200萬的大城市而言，各級道路寬度如下：快速路40-45米，主幹道45-55米，次幹道40-50米，支路15-30米。對於人口低於200萬的大城市、中等城市和小城市，各級道路的寬度均有所差異，請參看相關規範。　　快速路、主幹路、次幹路和支幹路的說明：　　支幹道：又叫支路、街坊道路，通常是各街坊之間的聯絡道路，支路應為次幹路與街坊路的連線線，解決區域性地區交通，以服務功能為主。　　次幹道：又叫區幹道，為聯絡主要道路之間的輔助交通路線。次幹道是城市的交通幹路，以區域性交通功能為主，兼有服務功能。與主幹路組成路網，廣泛連線城市各區與集散主幹路交通。　　主幹道：主幹路應為連線城市各主要分割槽的幹路，以交通功能為主。腳踏車交通量大時，宜採用機動車與非機動車分隔形式，如三幅路或四幅路。主幹路兩側不應設定吸引大量車流、人流的公共建築物的進出口。　　快速路：快速路應為城市中大量、長距離、快速交通服務。快速路對向車行道之間應設中間分車帶，其進出口應採用全控制或部分控制。 快速路兩側不應設定吸引大量車流、人流的公共建築物的進出口。兩側一般建築物的進出口應加以控制。