年底提新車的人越來越多，一是為了辛苦了一年犒勞自己，二是為了過年回家走親戚方便而且又有面子，再就是根本原因，買車已經成為剛需。所以都選擇在過年這個喜慶又特殊的時期給家裡添點東西，網友玉田（化名）就在年底喜提愛車，圓了自己的私家車夢。
玉田和老婆今年辛苦奮鬥了一年，也攢了不少錢，年底還發了兩萬塊錢年終獎，再加上之前的些許積蓄，打算買一輛10萬元左右的車回家過年。剛開始看的車型就是Bora和Sylphy，但對比之後感覺Bora更有親和感，而且名氣也更大，夫妻兩人看著Bora也更順眼，最終敲板入手Bora。
由於預算原因只能選擇1.5自吸，但玉田卻表示就算自己預算充足，應該也會選擇自然吸氣的車，因為都說雙離合變速箱穩定性不行，聽人勸吃飽飯的道理自己還是很贊同的。1.4TBora可能在油耗方面略微經濟一點，但需要加95號汽油，而且保養更貴，所以後期總花費還是1.5自吸更實在，但是動力方面就稍微弱一點，不過家用也無所謂。
最終玉田和媳婦商量對比之後選擇了Bora1.5升自動精英版，因為配置齊全，多了無鑰匙進入、無鑰匙啟動以及主動剎車等實用的配置。而且觸控空調面板讓車的檔次感提升了一個等級。
這款車官方指導價13.9萬，經過多次討價還價，終於在年底把優惠力度講到了3萬元，貸款6萬兩年無息，貸款手續費3000元，上牌加抵押費1500元，除此之外其它費用跟全款一樣。購置稅1萬出頭，保險5504元。總首付金額69329元，月供金額2500分兩年還清。兩年後總落地價129329元。送了三次小保養，貼膜，發動機護板，行車記錄儀和一個電熱燒水壺。
對於這款車玉田夫婦還是比較滿意的，外觀方面沒有什麼爭議，給人親近隨和的感覺，Bora的名字也非常喜慶。內飾雖然沒有美系車那種大面積的真皮裝飾，但幾乎也沒有那種非常硬的塑膠，都是軟性塑膠以及鋼琴烤漆面板裝飾，而且裝配工藝很好，沒有那種零散一碰就咯吱咯吱響的感覺。
對於油耗表現方面玉田也表示非常滿意，跑過一段高速路小計平均油耗只有4.5升，在市區擁堵路段開平均油耗為7到8升，綜合路況油耗表現在6升左右，表顯油耗僅為5.6升，但玉田表示實際油耗要比表顯油耗稍微高一點。
對於這款車最不滿意的一點就是動力，速度40以下動力比較弱，速度40以上動力才會有所好轉，但日常城市代步主要是低速行駛，所以急脾氣還是不要買這款車，1.4T可能更適合你。玉田說Bora這款車的空間表現還是可以的，坐四個人非常舒服。但中間的隆起過高，這是大眾車的通病，好好的五座車都設計成四座樣式，這一點相當值得吐槽。
其他各方面，例如操控感受，隔音水平，懸掛水平都是這個價位的平均水準，跟其它車型相比沒感覺特別強，但是也並不弱。總體來說就是比較平庸可靠的家用車，共性大於個性。屬於這個價位家用代步的好幫手。
年底提新車的人越來越多，一是為了辛苦了一年犒勞自己，二是為了過年回家走親戚方便而且又有面子，再就是根本原因，買車已經成為剛需。所以都選擇在過年這個喜慶又特殊的時期給家裡添點東西，網友玉田（化名）就在年底喜提愛車，圓了自己的私家車夢。
玉田和老婆今年辛苦奮鬥了一年，也攢了不少錢，年底還發了兩萬塊錢年終獎，再加上之前的些許積蓄，打算買一輛10萬元左右的車回家過年。剛開始看的車型就是Bora和Sylphy，但對比之後感覺Bora更有親和感，而且名氣也更大，夫妻兩人看著Bora也更順眼，最終敲板入手Bora。
由於預算原因只能選擇1.5自吸，但玉田卻表示就算自己預算充足，應該也會選擇自然吸氣的車，因為都說雙離合變速箱穩定性不行，聽人勸吃飽飯的道理自己還是很贊同的。1.4TBora可能在油耗方面略微經濟一點，但需要加95號汽油，而且保養更貴，所以後期總花費還是1.5自吸更實在，但是動力方面就稍微弱一點，不過家用也無所謂。
最終玉田和媳婦商量對比之後選擇了Bora1.5升自動精英版，因為配置齊全，多了無鑰匙進入、無鑰匙啟動以及主動剎車等實用的配置。而且觸控空調面板讓車的檔次感提升了一個等級。
這款車官方指導價13.9萬，經過多次討價還價，終於在年底把優惠力度講到了3萬元，貸款6萬兩年無息，貸款手續費3000元，上牌加抵押費1500元，除此之外其它費用跟全款一樣。購置稅1萬出頭，保險5504元。總首付金額69329元，月供金額2500分兩年還清。兩年後總落地價129329元。送了三次小保養，貼膜，發動機護板，行車記錄儀和一個電熱燒水壺。
對於這款車玉田夫婦還是比較滿意的，外觀方面沒有什麼爭議，給人親近隨和的感覺，Bora的名字也非常喜慶。內飾雖然沒有美系車那種大面積的真皮裝飾，但幾乎也沒有那種非常硬的塑膠，都是軟性塑膠以及鋼琴烤漆面板裝飾，而且裝配工藝很好，沒有那種零散一碰就咯吱咯吱響的感覺。
對於油耗表現方面玉田也表示非常滿意，跑過一段高速路小計平均油耗只有4.5升，在市區擁堵路段開平均油耗為7到8升，綜合路況油耗表現在6升左右，表顯油耗僅為5.6升，但玉田表示實際油耗要比表顯油耗稍微高一點。
對於這款車最不滿意的一點就是動力，速度40以下動力比較弱，速度40以上動力才會有所好轉，但日常城市代步主要是低速行駛，所以急脾氣還是不要買這款車，1.4T可能更適合你。玉田說Bora這款車的空間表現還是可以的，坐四個人非常舒服。但中間的隆起過高，這是大眾車的通病，好好的五座車都設計成四座樣式，這一點相當值得吐槽。
其他各方面，例如操控感受，隔音水平，懸掛水平都是這個價位的平均水準，跟其它車型相比沒感覺特別強，但是也並不弱。總體來說就是比較平庸可靠的家用車，共性大於個性。屬於這個價位家用代步的好幫手。