Equinox在短暫停車的時候發動機會熄火再啟動，這種現象不是故障，而是自動啟停系統在工作。

SST自動啟停系統並不適合擁堵的城市道路，有些車型是可以手動關閉的，但Equinox目前無解，只能一直用下去。

這種功能確實很討厭，不過Equinox雖然不能關閉，但可以透過特殊的方式控制：

1、短時間停車切換到L擋，系統預設只是在D擋的時候才會啟停；

2、空調風向開到除霧模式，也就是檔位選擇裡有前檔標誌的檔位，這個檔位關乎安全所以也沒有自動啟停；

3、合理控制剎車踏板力度，輕踩踏板不會觸發啟停，但擁堵路段很難控制；

4、刷ECU一勞永逸，這個需要關注trifecta，是否有配套或者有的話價格是不是很離譜，沒有特別關注過這一塊需要自己研究了。

Equinox近期要關注的問題不是SST自動啟停，而是是否在召回範圍，分體式襯套召回涉及到這款車。諮詢過經銷商目前還沒有開始啟動，有這臺車的話建議看一看這個問題，啟停帶來的只是不好的體驗，而召回問題關乎到安全，供參考。

有些自動擋車開啟自動啟停功能時會出現這個情況：D擋停車後發動機熄火，這時候如果你掛到N擋發動機立刻就會啟動。具體原因我猜測應該是與變速箱換擋機構有關，詳細分析如下：

啟停系統為了保證再次起步時響應速度在發動機熄火時變速箱仍然在檔位上，這樣當你松剎車時只需要啟動發動機就可以快速起步了。

自動變速箱換擋的動力來自於變速箱油泵，而且想要保持檔位也需要油泵持續提供油壓，發動機熄火時油泵不再提供壓力，檔位也就無法保持了。所以啟停系統的變速箱多了一個電子油泵，當發動機熄火變速箱主油泵無法提供壓力時由電子油泵提供壓力使變速箱可以保持檔位。

而啟停系統工作時你掛了空擋，電子油泵洩壓，變速箱處於空擋。那麼問題來了，這時候想要再次掛擋就沒有油壓了。假如掛空擋發動機不啟動可能會有這樣的情況發生：你開車等紅燈時啟停系統啟動，發動機熄火，你不小心掛到空擋，發現後立刻掛回D擋，這時發動機熄火，變速箱沒有執行換擋的油壓，所以即便檔杆在D擋而發動機仍是空擋。所以為了避免這個情況啟停系統工作時只要掛空擋發動機就會立刻啟動。

有自動啟停系統的車輛在從D擋切換到N擋確實發動機會重新啟動的，因為在自動啟停系統設定的時候，就對自動啟停功能工作的條件做出了限定，比如只能D擋才能工作，不繫安全帶不工作，車輛冷車狀態不工作，使用N擋或S擋不工作，車輛電瓶電量不足不工作等等吧，只要有一條達到要求發動機就不會熄火，所以你從D擋切換到N擋發動機就會從新啟動的。