銀刃250發動機隱患（有圖）

1100公里的時候，無意中發現導向輪內圈破裂，導致了導向輪的支架直接跟發動機底殼摩擦，已經出現了溝槽。

於是在售後那裡找了一個重新安裝上去，100多公里後，發現已經給燙沒有了，又出現了導向輪的支架直接跟發動機底殼摩擦。

然後又打電話給售後，師傅說可能是導向輪質量不怎麼樣，於是跑去扣車場裡給我拆了一個其他摩托車的，成色也很不錯的給我換上，結果，130公里後，我發現，這個導向輪就又由圓形變成了多邊形。

1：是所有的導向輪質量都差？

2：還是發動機溫度太高？

3：這樣的磨損如果車友不注意，一旦發動機底殼磨穿，發動機裡那1.2升的機油多少公里會漏完？

4：如果無機油了，發動機損毀，找誰負責？

我的解決方法：

1：在網上買了一圈高溫防火膠，準備在導向輪上纏上幾圈，看這樣是否能抵抗住發動機的溫度。

2：網上買了耐高壓高溫石墨環，說是可以承受500度的高溫。

不過，這兩個東西都沒有到，還在路上。哈哈

這兩個東西沒有到之前，預防底殼繼續磨損，於是就把狗狗牽引繩上的彈簧取了一個下來，上到了排氣中段

跟大撐之間，這樣，大撐跟底殼之間就有了大約1釐米的間隙。

防火膠和石墨環更換上去，宣佈失敗。