兩款車在級別上相同，都是緊湊新家用轎車。兩款車都是最新的平臺，動力總成也做了最新的匹配。題主給的預算12萬應該是裸車價格，這個價格區間可以看到LEVIN入門級車型與Lavida1.5自動舒適型。
1、動力方面，LEVIN搭載1.2T渦輪增壓發動機，最高功率85千瓦，最大扭矩185牛米，匹配CVT變速箱；Lavida搭載1.5自然吸氣發動機，最高功率83千瓦，最大扭矩145牛米，匹配6AT變速箱；LEVIN的峰值扭矩起點轉數為1500，無論市區代步還是高速基本都夠用；
2、配置方面，Lavida的1.5自動舒適型要比LEVIN豐富一些，主動剎車、倒車雷達與影像、天窗、導航等這都是入門級LEVIN沒有的配置；而在空間上來說，軸距僅相差了1.2公分，完全可以忽略不計。底盤結構LEVIN是四輪獨立懸掛，而Lavida用的是扭力梁分獨立懸掛，乘坐舒適性上有一定的區別；
綜上，如果從後期的養護來說，自吸的發動機要比渦輪的省心一些，加上配置上的差異，Lavida是個不錯的選擇；如果從經濟型以及後排成員的舒適性來說，那麼CVT的LEVIN更有優勢，所以還得看題主具體的用車需求。其實同價位的大眾還可以看看1.2T的Sagitar，12萬左右的價格完全能夠看到自動檔車型，雖然配置上比LEVIN低一些，多連桿後懸掛也許能 找回些許分值！
兩款車在級別上相同，都是緊湊新家用轎車。兩款車都是最新的平臺，動力總成也做了最新的匹配。題主給的預算12萬應該是裸車價格，這個價格區間可以看到LEVIN入門級車型與Lavida1.5自動舒適型。
1、動力方面，LEVIN搭載1.2T渦輪增壓發動機，最高功率85千瓦，最大扭矩185牛米，匹配CVT變速箱；Lavida搭載1.5自然吸氣發動機，最高功率83千瓦，最大扭矩145牛米，匹配6AT變速箱；LEVIN的峰值扭矩起點轉數為1500，無論市區代步還是高速基本都夠用；
2、配置方面，Lavida的1.5自動舒適型要比LEVIN豐富一些，主動剎車、倒車雷達與影像、天窗、導航等這都是入門級LEVIN沒有的配置；而在空間上來說，軸距僅相差了1.2公分，完全可以忽略不計。底盤結構LEVIN是四輪獨立懸掛，而Lavida用的是扭力梁分獨立懸掛，乘坐舒適性上有一定的區別；
綜上，如果從後期的養護來說，自吸的發動機要比渦輪的省心一些，加上配置上的差異，Lavida是個不錯的選擇；如果從經濟型以及後排成員的舒適性來說，那麼CVT的LEVIN更有優勢，所以還得看題主具體的用車需求。其實同價位的大眾還可以看看1.2T的Sagitar，12萬左右的價格完全能夠看到自動檔車型，雖然配置上比LEVIN低一些，多連桿後懸掛也許能 找回些許分值！