腳踏車不會大規模發展的，因為現在的出行已經不是圍繞自己居住地附近幾公里範圍了，而且現在買的腳踏車的很多都是運動及鍛鍊身體使用，如果天天騎腳踏車還是很累的。

現在沒有那個地方禁止電動車，只是執行了新國標而已，將電動車細分成了電動腳踏車及電動摩托車，所以不想考證就騎電動腳踏車，想要求速度的話那就考取駕駛證，登記上牌就可以了。

現在很多人出行距離較遠都是開車的，近距離的地方是騎電動車的，畢竟是停車方便，所以選擇什麼車輛都是因人而異的，但是腳踏車肯定不會大批次湧現的。

先說清為什麼禁電動車，誰在禁電動車，國家的以人為本政策該怎麼解讀，什麼是為百姓辦實事辦好事，百姓是指什麼樣的群體。

機械取代騎兵，槍炮取代弓箭，這是必然的進步，同理，摩托、電動車取代腳踏車是必然趨勢，在城市推廣腳踏車就是添堵。

認為對電動車應該增強管控而不是取代和封殺，電動腳踏車環保 便捷 低廉 贊用公共資源少，應該推廣。可以把電動車納入機動車管理範疇，現在各種出行的距離一般都會在10公里左右，騎腳踏車有點不大現實，開車道路擁擠存車難成本高環保性低。

其實我覺得腳踏車有些人好像說又回到了過去，但是，我本人認為騎腳踏車好處還是很多的，因為我本人就是從腳踏車發展成為摩托車，最後發展為汽車，總的來說腳踏車對於人來說好處多，只要不是體力勞動者，早晚上下班騎腳踏車還可以活動一下身體，就像健身一樣也不錯，我們從個人角度來說還是好處多多，要是說大局還可以環保，如果經濟條件允許的情況下可以買一個好一點的腳踏車代步也很好，這裡純粹是個人感覺，不喜勿噴！謝謝！