起步肯定要踩, 還有就是中途的加減擋要踩, 還有就是在停車是當車輛減速低於20公里的時速時就可以踩下離合。

起步肯定要踩,

還有就是中途的加減擋要踩,

還有就是在停車是當車輛減速低於20公里的時速時就可以踩下離合,

因為這時已經是安全時速了,在車輛正常行駛的時候除了加減擋要踩離合之外,其他時候千萬別有意無意的踩離合,因為在踩下離合的時候,車輛驅動輪和發動機是分開的,你想既然分開車輛就像一輛滑滾車,沒有了發動機的牽引力,就會加大剎車的負荷,制動力就會下降,嚴重影響安全,還有在彎道上更不能踩離合,因為彎道里車輛更需要發動機的牽引力,如果車速快點加上裡面溼滑車輛就會失控,在彎道里儘量不要急剎,踩下離合急剎更危險,會失控的,我告訴你的完全是為了你的安全也是離合的正確使用方法,下面我們探討一下幾個離合的高階玩法,先說在彎道上,又快又安全的方法是,在車輛進彎前首先將車速將到一個合理時速(根據自己的車輛效能和駕駛技術)踩下離合,吧車輛降一到二擋(一般在2、3檔)在放離合之前先補一腳空油，使車輛換檔順暢，在彎中用油門控制車速，將車速控制在一個安全且不會失控的速度過玩，快要出彎時自己認為安全了，就大腳加油開路，即快又安全。

下一項是減檔，不知你會用兩腳離合嗎？在上坡或需要急減檔超車時，使用兩腳離合，中間補一腳空油可以很有效的保護變速箱，最主要的是不讓動力在減檔的衝擊下流失，雖然現在的車變速箱裡都有了同步器但兩腳離合還是很實用的，這就是為什麼在賽車上還依然使用兩腳離合的原因，兩腳離合永遠不會過時，包括什麼跟趾技術，透過離合強制降檔來減速那些賽車技術都是在兩腳離合的基礎上才能運用的，想讓自己的駕駛水平像賽車手一樣嗎，那就好好的練習怎樣很好的運用離合吧他是基礎，如果是初學那就最好別急於練習，注意我上述說的以安全為主。