先說一下方程式領域吧
最低階是各國各市的卡丁車賽，然後是地域性質的，最出名的就是全歐卡丁車挑戰賽，很出名
然後是低階方程式，比如斯巴魯方程式，中國雷諾方程式，再高一點的，比如亞洲寶馬方程式，亞洲V8，然後各國的F3，其中英國F3和歐洲F3是影響力最高的，之後是3000和GP2，日本方程式之類可以直接進入F1的賽事，3000是曾經F3000沒落後，轉化為各國的賽事，日本方程式曾經培養了大量的F1車手，GP2也是05年新興的方程式賽事，給F1輸送大量人才。之後，自然就是第一級別的方程式車賽，A1，F1，INDY，CCWS，這些都是同級別的，因為都是不同的賽事主辦方的最高級別賽事，F1是國際汽聯，A1是自己的一套組委會，INDY是美國的IRL，所以，在級別上說，這些都是一樣的，不過就是競爭差距不同而已，A1的競爭和車手水平大概在F3左右吧，INDY的競爭和車手水平就和F1一樣激烈了,CCWS的車手水平相當於GP2，但激烈程度比F1好看多了
然後說一下拉力賽的級別劃分，從CRC這種級別的，到亞太拉力賽，還有中東拉力賽，北歐各個國家的拉力賽相對來說，水平是非常高的，之後可以升級到IRC，洲際拉力賽，當然，還有條路，就是從JRC，PRC升到WRC，世界拉力錦標賽，最後，最出名的自然不能忘了偉大的達喀爾拉力賽，雖然不是官方舉辦，但是影響力，毫無疑問是世界第一的拉力賽事。
房車的話可以算上跑車，最高級別的幾個房車賽，DTM,德國房車大師賽，WTCC，世界房車錦標賽，V8SUPERCAR，澳洲V8錦標賽，GT，世界房車錦標賽，LMS，勒芒系列賽，ALMS，美國勒芒系列賽，BTCC，英國房車錦標賽，然後就是保時捷超級盃，保時捷卡雷拉杯，之後的級別就是各國的房車錦標賽，例如CCC之類的
最後是摩托車，摩托車分為各個國家的SBK，也就是超級摩托車錦標賽，中國的CSBK就是其中之一，最著名的國家級別SBK則是BSB，也就是英國超級摩托車錦標賽，而最高級別的，則是WSBK，這就是量產車裡最高級別的比賽了，之後是超級摩托車的比賽的話，是摩托GP體系的，其中最高的，自然就是800CC排量的摩托GP級別，其下有250CC和125CC兩個級別，簡單的說，摩托GP和WSBK是摩托車世界中級別最高的兩個比賽，前者是超級摩托車，後者則是量產車。
好了，這就是方程式，拉力賽，房車和摩托車的賽事分級了，當然，還有比較小眾的，比如80年代開始流行的摩托穿越賽，還有大輪車的比賽，卡車賽和拖車賽，漂移賽和渦輪直線衝刺賽，拖拉機直線距離賽，因為太小眾，所以就不一一細講了，而且，其實講了你也不一定能看到這些賽事，但是方程式，拉力賽，房車和摩托車在國內還是可以透過正常電視媒體觀看的，所以就詳細的講一下好了。
先說一下方程式領域吧
最低階是各國各市的卡丁車賽，然後是地域性質的，最出名的就是全歐卡丁車挑戰賽，很出名
然後是低階方程式，比如斯巴魯方程式，中國雷諾方程式，再高一點的，比如亞洲寶馬方程式，亞洲V8，然後各國的F3，其中英國F3和歐洲F3是影響力最高的，之後是3000和GP2，日本方程式之類可以直接進入F1的賽事，3000是曾經F3000沒落後，轉化為各國的賽事，日本方程式曾經培養了大量的F1車手，GP2也是05年新興的方程式賽事，給F1輸送大量人才。之後，自然就是第一級別的方程式車賽，A1，F1，INDY，CCWS，這些都是同級別的，因為都是不同的賽事主辦方的最高級別賽事，F1是國際汽聯，A1是自己的一套組委會，INDY是美國的IRL，所以，在級別上說，這些都是一樣的，不過就是競爭差距不同而已，A1的競爭和車手水平大概在F3左右吧，INDY的競爭和車手水平就和F1一樣激烈了,CCWS的車手水平相當於GP2，但激烈程度比F1好看多了
然後說一下拉力賽的級別劃分，從CRC這種級別的，到亞太拉力賽，還有中東拉力賽，北歐各個國家的拉力賽相對來說，水平是非常高的，之後可以升級到IRC，洲際拉力賽，當然，還有條路，就是從JRC，PRC升到WRC，世界拉力錦標賽，最後，最出名的自然不能忘了偉大的達喀爾拉力賽，雖然不是官方舉辦，但是影響力，毫無疑問是世界第一的拉力賽事。
房車的話可以算上跑車，最高級別的幾個房車賽，DTM,德國房車大師賽，WTCC，世界房車錦標賽，V8SUPERCAR，澳洲V8錦標賽，GT，世界房車錦標賽，LMS，勒芒系列賽，ALMS，美國勒芒系列賽，BTCC，英國房車錦標賽，然後就是保時捷超級盃，保時捷卡雷拉杯，之後的級別就是各國的房車錦標賽，例如CCC之類的
最後是摩托車，摩托車分為各個國家的SBK，也就是超級摩托車錦標賽，中國的CSBK就是其中之一，最著名的國家級別SBK則是BSB，也就是英國超級摩托車錦標賽，而最高級別的，則是WSBK，這就是量產車裡最高級別的比賽了，之後是超級摩托車的比賽的話，是摩托GP體系的，其中最高的，自然就是800CC排量的摩托GP級別，其下有250CC和125CC兩個級別，簡單的說，摩托GP和WSBK是摩托車世界中級別最高的兩個比賽，前者是超級摩托車，後者則是量產車。
好了，這就是方程式，拉力賽，房車和摩托車的賽事分級了，當然，還有比較小眾的，比如80年代開始流行的摩托穿越賽，還有大輪車的比賽，卡車賽和拖車賽，漂移賽和渦輪直線衝刺賽，拖拉機直線距離賽，因為太小眾，所以就不一一細講了，而且，其實講了你也不一定能看到這些賽事，但是方程式，拉力賽，房車和摩托車在國內還是可以透過正常電視媒體觀看的，所以就詳細的講一下好了。