汽車的四隻車輪，包括備用輪胎，一定要每月定期檢查。看輪胎的使用正不正常的方法： 檢查時，要觀察輪胎表面是否有裂痕或劃傷。最好還戴上手套伸到輪胎內側，檢查是否有可疑的痕跡。只要發現絲毫可疑之點，要立即請車行作詳細檢查。有毛病的輪胎不要捨不得扔。假如發現輪胎表面磨損情況不正常，應想到車輪的前束調校可能有問題，要去修理。 外側邊緣磨損原因。如果順行駛方向觀察，在輪胎的外側邊緣有較大的磨損，說明輪胎經常處於充氣不足的狀態、即壓力不夠。解決辦法：多檢查幾次輪胎壓力。可能的話，按“高速公路”標準充氣，即比正常標準再多加3萬帕。 凸狀及波紋狀磨損原因。假如發現輪胎著地部分的兩側呈凸狀磨損，而且輪胎周邊也呈波紋狀磨損，說明車的減震器、軸承及球形聯軸節等部件磨損較為嚴重。解決辦法：由於更換新輪胎費用較高，所以建議您在更換輪胎前，先檢查懸掛系統的磨損情況，更換磨損部件。否則，即使更換輪胎也無濟於事。 表面均勻磨損原因。輪胎的均勻磨損是正常現象。其各部都會有相應的表現。一旦花紋已經磨光，說明輪胎的壽命已盡，必須更換。另外花紋還有排遣路面積水的功效，因此是保持汽車抓地性的重要環節。解決辦法：千萬不要自行製造輪胎花紋。如果磨損已達輪胎花紋的標準深度（通常為1.6毫米，寬度大於175毫米的輪胎則為兩毫米）就要更換。 輪胎內的“暗傷”原因。車輛與硬物發生衝撞後（例如撞在便道邊沿上）或在癟胎狀態下行駛後，輪胎的橡膠層會有嚴重劃痕，影響密封程度。解決辦法：在此情況下，輪胎會漏氣、破裂。如創面較小，當然可以修補，以應不時之需，但若想長途行駛則必須立即更換。 中心部分磨損原因。如果發現輪胎著地部分的中心面積出現嚴重磨損的情況，這表明輪胎經常處於充氣過滿的狀態。這也不利於輪胎的保養，反而加速了輪胎的磨損。解決辦法：首先，一定要檢查一下壓力錶是否精確，調整好壓力。 輪胎側面裂紋原因。多因保養不善或行駛於多石子的路面及建築工地上，以致堅硬物體接觸到輪胎，在重壓下造成了輪胎內層的破損。解決辦法：須立即行動，如修理費不太貴，則以修補為好，否則就要更換輪胎。 輪胎出現鼓泡原因。輪胎側面出現鼓泡，這是因為輪胎內層有裂紋而造成氣體透過裂紋達到表層，最終會導致輪胎“放炮”。如果是駕車跑長途，最好及時更換輪胎。 輪胎內側磨損原因。輪胎內側磨損、外層邊緣呈毛刺狀。常見到一些舊車的懸掛系統不良，使整個車身陷下去。這表明輪胎變形、兩個輪胎的對稱性已受影響。解決辦法：如果有條件，最好把減震器、球形聯軸節等一應配件全更換一下。但如果費用太高，則可考慮先請專業修理工調校前橋與輪胎的角度。 輪胎區域性磨損原因。如果輪胎表面只有一塊大面積磨損，說明是緊急剎車時別住車輪所造成的，而如果前後輪有兩塊相同的磨損，就說明鼓式剎車有問題了。解決辦法：在這種情況下無論如何必須更換輪胎了。為應付急用，當然可以把舊輪胎暫時換到後輪，以保證安全。
汽車的四隻車輪，包括備用輪胎，一定要每月定期檢查。看輪胎的使用正不正常的方法： 檢查時，要觀察輪胎表面是否有裂痕或劃傷。最好還戴上手套伸到輪胎內側，檢查是否有可疑的痕跡。只要發現絲毫可疑之點，要立即請車行作詳細檢查。有毛病的輪胎不要捨不得扔。假如發現輪胎表面磨損情況不正常，應想到車輪的前束調校可能有問題，要去修理。 外側邊緣磨損原因。如果順行駛方向觀察，在輪胎的外側邊緣有較大的磨損，說明輪胎經常處於充氣不足的狀態、即壓力不夠。解決辦法：多檢查幾次輪胎壓力。可能的話，按“高速公路”標準充氣，即比正常標準再多加3萬帕。 凸狀及波紋狀磨損原因。假如發現輪胎著地部分的兩側呈凸狀磨損，而且輪胎周邊也呈波紋狀磨損，說明車的減震器、軸承及球形聯軸節等部件磨損較為嚴重。解決辦法：由於更換新輪胎費用較高，所以建議您在更換輪胎前，先檢查懸掛系統的磨損情況，更換磨損部件。否則，即使更換輪胎也無濟於事。 表面均勻磨損原因。輪胎的均勻磨損是正常現象。其各部都會有相應的表現。一旦花紋已經磨光，說明輪胎的壽命已盡，必須更換。另外花紋還有排遣路面積水的功效，因此是保持汽車抓地性的重要環節。解決辦法：千萬不要自行製造輪胎花紋。如果磨損已達輪胎花紋的標準深度（通常為1.6毫米，寬度大於175毫米的輪胎則為兩毫米）就要更換。 輪胎內的“暗傷”原因。車輛與硬物發生衝撞後（例如撞在便道邊沿上）或在癟胎狀態下行駛後，輪胎的橡膠層會有嚴重劃痕，影響密封程度。解決辦法：在此情況下，輪胎會漏氣、破裂。如創面較小，當然可以修補，以應不時之需，但若想長途行駛則必須立即更換。 中心部分磨損原因。如果發現輪胎著地部分的中心面積出現嚴重磨損的情況，這表明輪胎經常處於充氣過滿的狀態。這也不利於輪胎的保養，反而加速了輪胎的磨損。解決辦法：首先，一定要檢查一下壓力錶是否精確，調整好壓力。 輪胎側面裂紋原因。多因保養不善或行駛於多石子的路面及建築工地上，以致堅硬物體接觸到輪胎，在重壓下造成了輪胎內層的破損。解決辦法：須立即行動，如修理費不太貴，則以修補為好，否則就要更換輪胎。 輪胎出現鼓泡原因。輪胎側面出現鼓泡，這是因為輪胎內層有裂紋而造成氣體透過裂紋達到表層，最終會導致輪胎“放炮”。如果是駕車跑長途，最好及時更換輪胎。 輪胎內側磨損原因。輪胎內側磨損、外層邊緣呈毛刺狀。常見到一些舊車的懸掛系統不良，使整個車身陷下去。這表明輪胎變形、兩個輪胎的對稱性已受影響。解決辦法：如果有條件，最好把減震器、球形聯軸節等一應配件全更換一下。但如果費用太高，則可考慮先請專業修理工調校前橋與輪胎的角度。 輪胎區域性磨損原因。如果輪胎表面只有一塊大面積磨損，說明是緊急剎車時別住車輪所造成的，而如果前後輪有兩塊相同的磨損，就說明鼓式剎車有問題了。解決辦法：在這種情況下無論如何必須更換輪胎了。為應付急用，當然可以把舊輪胎暫時換到後輪，以保證安全。