剎車輔助即剎車輔助系統，剎車輔助系統包括電子制動輔助系統“EBA”和制動力輔助系統“BA”（也稱為“BAS”）。

在車輛行駛過程中，制動輔助系統會全程監測剎車踏板，一般正常剎車時該系統並不會介入，會讓駕駛者自行決定剎車時的力度大小。但當其偵測到駕駛人忽然以極快的速度和力量踩下剎車踏板時，會被判定為為需要緊急制動，於是便會對剎車系統進行加壓，以增強併產生最強大的剎車力道，讓車輛及駕乘者能夠迅速脫離險境。

據相關資料介紹，在時速超過120km/h時採取制動，剎車輔助系統可減少多至10m制動距離，而當車速在200公里/小時，將汽車完全停下的距離可比未裝該系統的汽車縮短21米之多，要知道這段距離在危險情況下已經足以保住車內人員的生命財產。

擴充套件資料：

1、ABS具有防滑、防鎖死等優點的汽車安全控制系統。ABS是常規剎車裝置基礎上的改進型技術，可分機械式和電子式兩種。

2、ABS既有普通制動系統的制動功能，又能防止車輪鎖死，使汽車在制動狀態下仍能轉向，保證汽車的制動方向穩定性，防止產生側滑和跑偏，是目前汽車上最先進、制動效果最佳的制動裝置。

3、ABS能縮短剎車距離，並能防止車輛在剎車時失控，從而減少了事故發生的可能性。但如果採用點剎時剎車不夠有力，車輪就不會被抱死，ABS也沒有機會發揮作用，從而達不到預期的效果。為此，汽車工程師們設計了剎車輔助系統BAS，即讓現有的ABS具有一定的智慧。

參考資料：