我們知道現在對純電動汽車的管理規定都是套用普通燃油車的，並沒有什麼明顯區別。所以純電動汽車年檢也是和燃油車相同，新車六年上線，兩年取一次“檢字”。

實際上純電動汽車同燃油車又有著本質區別。三電（電池、電機、電控）是純電動汽車的核心，而非燃油車的發動機變速箱。

大家最擔心電動汽車什麼？沒錯，就是著火。

電動汽車著火極易引起電池短路，從而整個電池組開始燃燒，甚至有時根本就是電池組短路引發的火災。

電池著火特點之一就是“快”，往往只需一分鐘左右甚至只用幾秒就會從冒煙變成大火，吞噬整個車輛，讓車上人員反應時間極短。

電池著火的另一個特點是“難救”，電池著火基本是電池包內部化學反應產生，有著電池包外殼包裹，外部撲救基本沒用。而且由於是化學反應，無需外部氧氣，所以隔絕氧氣的泡沫滅火對其也基本無效。所以大多數電動汽車著火基本都是燒成空殼為止。

有鑑於此，個人認為電動汽車同燃油車相同的部分，包括剎車部分，燈光部分，機械傳動部分等，年檢時限完全可以同燃油車相同。

但電力均衡的檢查、高壓插接件的檢查，以及整個電池包安裝位置位移等電動汽車專項檢查，應該兩年就檢查一次，更甚者一年一次也不為過，畢竟現如今極力追求高電池密度，而電池技術的完善程度又不是十分令人放心，純電動汽車是代步工具，安全保障應放在第一位。