營銷模式：
先說說實體店的營銷模式，它是從廠家到大批發商再到小批發商和零售商這樣代理過來的，但每進一級都是需要成本，為此消費者就需要付出更多的交易成本了。而途虎輪胎電商就不一樣 ，在確保輪胎質量的前提下，儘可能去掉那些中間代理費，讓渠道變得更加扁平化，讓消費者可以以更低的價格買到合適商品。
薄利多銷：
途虎主要是賺規模效應和效率提升的錢，透過提升門店的銷售環節效率，以薄利多銷來回饋給客戶，讓消費者得到真正的實惠。那麼實體店就跟途虎相反了，就像上面所說的那樣，就是賺客戶的中間價。其次，途虎還有一個智慧零售系統，可以根據當地的輪胎品牌需求量，來決定進貨的數量，從而能夠更好地減少倉儲成本。而實體店基本都是貯存大量的貨源，確保消費者可以有貨可用。
使用者體驗：
途虎是一個具有預約制的電商，如果我今天在網上購買了輪胎的話，電商平臺就會跟你預約一個時間來幫你安裝。當我們去到店裡的時候，輪胎已經放在門店等待安裝了。這是一個非常好的使用者體驗，既可以提高門店的工作效率，而且還能為消費者節省時間，並不像實體店那樣，是需要時間幫你調出輪胎。其實這個趨勢環境是非常好的，就好像我們外賣送餐服務那樣，是最佳化整個行業的，在賺錢的同時還能提供很好的服務。
營銷模式：
先說說實體店的營銷模式，它是從廠家到大批發商再到小批發商和零售商這樣代理過來的，但每進一級都是需要成本，為此消費者就需要付出更多的交易成本了。而途虎輪胎電商就不一樣 ，在確保輪胎質量的前提下，儘可能去掉那些中間代理費，讓渠道變得更加扁平化，讓消費者可以以更低的價格買到合適商品。
薄利多銷：
途虎主要是賺規模效應和效率提升的錢，透過提升門店的銷售環節效率，以薄利多銷來回饋給客戶，讓消費者得到真正的實惠。那麼實體店就跟途虎相反了，就像上面所說的那樣，就是賺客戶的中間價。其次，途虎還有一個智慧零售系統，可以根據當地的輪胎品牌需求量，來決定進貨的數量，從而能夠更好地減少倉儲成本。而實體店基本都是貯存大量的貨源，確保消費者可以有貨可用。
使用者體驗：
途虎是一個具有預約制的電商，如果我今天在網上購買了輪胎的話，電商平臺就會跟你預約一個時間來幫你安裝。當我們去到店裡的時候，輪胎已經放在門店等待安裝了。這是一個非常好的使用者體驗，既可以提高門店的工作效率，而且還能為消費者節省時間，並不像實體店那樣，是需要時間幫你調出輪胎。其實這個趨勢環境是非常好的，就好像我們外賣送餐服務那樣，是最佳化整個行業的，在賺錢的同時還能提供很好的服務。