合法，你維不了權，重點是在期那裡，一個小區要是比較大會分幾期開發專案，雖然你們小區名字是一樣的，但是一分期的話，後面期數跟一期的小區沒關係了，你是干涉不到一期小區的事務的，人家怎麼決定你是無權干涉的~你們相同的只是一個小區名而已，甚至名字都有細微的不同，比如說某某小區一區二區或者南區北區，看似一樣但是其實已經不一樣了。

需要區別開發商權利的界限，才能認識是否合法。具體分析如下，供參考：一個需要解決的法律問題

當建築區劃內的土地使用權全部歸業主，為什麼法律還規定規劃區內的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。於是開發商利用該法條，將車位、車庫單獨出售，有時其價格高於商品房的本身。

人們產生了疑問，土地使用權完全歸於業主，開發商為什麼有權單獨開發車位、車庫，對此問題，需要透過體系解釋加以澄清。

民法典（注，原物權法同）規定，建設用地使用權可以在土地的地表、地上或者地下分別設立。地上設立使用權，理論上可以無限升高，因可能涉及國家安全，公法對此嚴格限制，如，國家可能規定樓房的高度；地表設立正是業主的主要需要；地下設立也可能受到限制，國家不可能允許向地下無限的開發。

如果允許開發商對地上、地下、地表的土地使用權均可以自由約定，可能損害業主、國家利益。我們應當通體體系解釋對開發商的土地使用權進行規制。可以認為，地表設立使用權是為了業主的生活、生產服務，當業主取得全部的土地使用權時，地表的使用權歸全體業主所有，否則，開發商可能利用地表土地使用權，損害業主的利益；地下建設用地使用歸可以歸開發商、業主和國家共有，如防空需要的設施。

正是對地上，地表、地下的土地使用權功能的錯誤理解，使得開發商的權利膨脹。如，開發商認為地下車位、車庫的使用權所其獨有，可以出售人防車位、車庫；開發商認為，地表使用權與業主共有，在地表開發車位、車庫出售；開發商認為地上使用權歸開發商，業主樓頂的廣告收益歸其所有。

但是透過體系解釋，地面所有的土地使用權應當歸業主共有。