車主來回答，我的車是550T RS捍界版。當時買車也是衝著Equinox這個2.0T發動機的表現去的，當我第一次去試駕2.0T的時候它的動力卻令我感到驚訝，調校很給力，起步的時候很輕快，。後來看了資料才知道它的扭矩有350牛米，這要是放到兩廂車妥妥的就成了小鋼炮。

中段加速依舊有推背感，能感覺到它的爆發力，得益於這個新款變速箱（9AT）匹配的不錯，之前一直聽人兒說通用的變速箱不行，說實話，在Equinox身上真的沒有感覺到。

另外我平常都是上下班用用，大多數都是在市區裡兜兜轉轉，550T的動力和配置絕對夠了。對於動力這是我的看法，你可以去4S試駕體驗下。具體選擇哪個配置，看你的預算情況吧

550T就是2.0T的配置。年前剛入手了一款新Equinox2.0T兩驅(剛出的)，開了兩個月，市區、高速動力不能用夠不夠來形容，簡直是用不了。跑高速開啟自適應巡航系統，油耗在6.5以下。

我現在的車是1.5馭界版，動力夠用，169匹，2.0是250匹馬力，我都試駕過，地板油就渦輪遲滯有點彆扭。550的價位我比較傾向於AVANCIER低配，不過機油問題的話，還要考慮清楚了

我的車開半年了，一萬公里，沒出過任何問題，車是19款拓界版RS，260馬力，扭矩353，百公里加速實測7.6秒，感覺起步加速比較輕盈。

不過個人認為開起來最好的是30邁以後，尤其是跑高速，穩的非常讓人放心，和日系車絕對不是一個感覺，因為Equinox整車一體性強，底盤調教比較運動，又有強大的沃德十佳發動機和九速變速箱做後盾，一點不誇張，能體會到人車合一的感覺。

油耗的話，我的車高速市內各半，相對比較任性的駕駛，目前總體平均百公里9.2，冬天油耗會高些。沒出過任何問題，我自己各方面都很滿意，但是底盤調教運動會有諸如爛路顛簸等情況，想買的話，還是建議去試駕幾次多比較，畢竟底盤調教風格各有所愛。

保值率據說比較差，我本人不在乎，車買來是用來開的，開幾年舒服車，賣的時候差點錢，不是很正常嗎？再說我的車落地十九，相同動力配置的德系車（EA888高功四驅）要貴四萬多，相同價格的日系車開起來根本找不到感覺。

說到面子，一輛二十萬的車如果能帶來面子，說明車主的圈子本來就不需要面子。

2.0T目前在國家標準下，應該說是黃金動力了，再搭配9AT，無論換擋平順還是油耗都已經是不錯了，當然你要是五年內打算換車，那就在考慮一下，這車保質率一般，但是價格在哪呢，我1月提車，2.0兩驅落地18.2，同等級的合資沒有這個價能落地都了，價效比高。最求動力果斷上2.0你不會後悔。還有既然上2.0的油耗就不要太在意，同排量的油耗都差不多，單位2.0X-Trail，榮放，和一臺2.4的crv油耗基本都在8-10個左右。